Quali bici stai osservando?Intanto che decido cosa fare da grande(ossia scelgo la prox bici per il 2025), ho fatto qualche piccolo upgrade, Zeb Ultimate 2023 e Ttx a molla. Zeb promossa a pieni voti, altra storia rispetto alla precedente seppure ci avevo lavorato, più che altro come capacità di non stancarti, mentre per il mono non sono così soddisfatto, aria originale lavora molto molto bene.
Sto anche provando ad alleggerire ulteriormente la batteria rifacendo involucro per recuperare il peso del molla, vediamo se riesco a mandare a fuoco tutto
Quali bici stai osservando?
[/QUOTEAl momento con attenzione Pinion, vorrei una batteria integrata da 960 e non avere deragliatori. Tra metà Aprile e fine Maggio ho avuto un periodo complicato (rotto 3 deragliatori XT).Quali bici stai osservando?
Ho provato anche la Pivot Am piaciuta molto però stesso pacchetto motore e batteria non vale il delta da investire almeno per me
Vediamo intanto gioco con la Trek
Che ammo hai messo e che K molla, tuo peso?Ciao, immagino che monti la forcella originale, quindi la Zeb select + ......io la stessa forcella l ho portata da poco a 170 di escursione, ma ho cambiato anche tutta la parte idraulica e adesso è paragonabile all ultima Zeb ultimate ( senza i 2 pistoncini per lo spurgo dell aria sui foderai ) ......il lavoro l ho fatto fare da un professionista , anche perché ho messo un ammo a molla con 160 mm di escursione. .....vedi qualche mia foto nei post precedenti. Ho comprato i vari kit su Ridewill , non ho i link, ma con una breve ricerca su Ridewill dovresti trovare tutto.
Bellissima Bike Telaio strepitoso ma lo Shimano non mi convince non tanto come motore ep-801 va bene, ma come assistenza/tempi almeno stando ad esperienze dirette di miei amici.Io ho optato per un progetto “vecchio” , ma per me un obiettivo che in periodo post covid non sono riuscito a raggiungere e così avevo optato per la validissima rail 9.8 xt 2022. Ho ordinato una bullit 2024 con poca differenza (1300 euro) ho una santa cruz nuova e ben montata pronta per i prossimi due/tre anni..
ciao, ho montato un TTX 22M con molla 457 ( acciaio più leggero ) per peso da 70 a 75 kg. io vestito e con tutto il necessario , quando mi metto in sella peso circa 70 kg. anche io nel passaggio a questo ammo. non ho notato miglioramenti significativi rispetto all originale, ma ad oggi dopo qualche mese di utilizzo mi ritengo molto soddisfatto, in salite tecniche mi trovo meglio con la molla, nel veloce scassato anche, ...ho notato invece che in discesa nel misto stretto e ripido, con la molla il carro è un pò più rigido rispetto a prima, non ho ancora capito se è un bene o un male...bho ! ? ! ...ma mi sto adeguando.......Che ammo hai messo e che K molla, tuo peso?
ciao, ho montato un TTX 22M con molla 457 ( acciaio più leggero ) per peso da 70 a 75 kg. io vestito e con tutto il necessario , quando mi metto in sella peso circa 70 kg. anche io nel passaggio a questo ammo. non ho notato miglioramenti significativi rispetto all originale, ma ad oggi dopo qualche mese di utilizzo mi ritengo molto soddisfatto, in salite tecniche mi trovo meglio con la molla, nel veloce scassato anche, ...ho notato invece che in discesa nel misto stretto e ripido, con la molla il carro è un pò più rigido rispetto a prima, non ho ancora capito se è un bene o un male...bho ! ? ! ...ma mi sto adeguando.......Vedi l'allegato 71555Vedi l'allegato 71554Vedi l'allegato 71553
Allora premetto che peso 90Kg, sto provando una molla da 500, Sag 34% un filo alto, sostituito con una 548 a stretto giro, ma le sensazioni sono le stesse.
Migliore trazione in salita sopratutto nelle buche o in tutte le condizioni dove perde Grip il posteriore lo recupera prima e senza scalciare. Maggiore trazione in frenata in discesa, meno giocosa ma piu efficace.
Peggioramento nella pedalata e maggiore consumo, ho chiuso lo stesso giro con il 22% invece che con il 27% 32km su 1600D+ fatti a ritmo "sostenuto".
La classica coperta corta, migliora da una parte, peggiora dall'altra, servirebbe un blocco in pedalata più efficace, che sul Ttx non si può mettere così mi è stato detto, allora sarebbero solo miglioramenti.
Per la costanza su discese lunghe o in quota non ho ancora avuto modo di appurare.
Mentre la forcella step assoluto in ogni condizione lo consiglio, sono 180mm bici aperta e alzato movimento centrale, ma il suo è 170, provvederò quanto prima.
Bel giro in montagna come paAllora premetto che peso 90Kg, sto provando una molla da 500, Sag 34% un filo alto, sostituito con una 548 a stretto giro, ma le sensazioni sono le stesse.
Migliore trazione in salita sopratutto nelle buche o in tutte le condizioni dove perde Grip il posteriore lo recupera prima e senza scalciare. Maggiore trazione in frenata in discesa, meno giocosa ma piu efficace.
Peggioramento nella pedalata e maggiore consumo, ho chiuso lo stesso giro con il 22% invece che con il 27% 32km su 1600D+ fatti a ritmo "sostenuto".
La classica coperta corta, migliora da una parte, peggiora dall'altra, servirebbe un blocco in pedalata più efficace, che sul Ttx non si può mettere così mi è stato detto, allora sarebbero solo miglioramenti.
Per la costanza su discese lunghe o in quota non ho ancora avuto modo di appurare.
Mentre la forcella step assoluto in ogni condizione lo consiglio, sono 180mm bici aperta e alzato movimento centrale, ma il suo è 170, provvederò quanto prima.
Primo giro in quota della stagione "Monti Sibillini" purotroppo il meteo ci ha costretto ad un cambio improvviso di programma che di ha portato a riportare sulla meravigliosa e tecnica discesa della Val di Panico. Posso dire che la differenza più grande del mono è sulla salita tecnica Grip a non finire si sale sull'impossibile, in discesa invece si sente di più la forcella. È letteralmente un Game Changer, abbiamo chiuso con 2300D+ e 2800D-(furgonato su asfalto noiosissimo) ho le spalle riposate, un giro del genere mi avrebbe fatto stare K.O per giorni.Allora premetto che peso 90Kg, sto provando una molla da 500, Sag 34% un filo alto, sostituito con una 548 a stretto giro, ma le sensazioni sono le stesse.
Migliore trazione in salita sopratutto nelle buche o in tutte le condizioni dove perde Grip il posteriore lo recupera prima e senza scalciare. Maggiore trazione in frenata in discesa, meno giocosa ma piu efficace.
Peggioramento nella pedalata e maggiore consumo, ho chiuso lo stesso giro con il 22% invece che con il 27% 32km su 1600D+ fatti a ritmo "sostenuto".
La classica coperta corta, migliora da una parte, peggiora dall'altra, servirebbe un blocco in pedalata più efficace, che sul Ttx non si può mettere così mi è stato detto, allora sarebbero solo miglioramenti.
Per la costanza su discese lunghe o in quota non ho ancora avuto modo di appurare.
Mentre la forcella step assoluto in ogni condizione lo consiglio, sono 180mm bici aperta e alzato movimento centrale, ma il suo è 170, provvederò quanto prima.
È letteralmente un Game Changer
Ma guarda io avendo cambiato la parte aria non pensavo che la cartuccia potesse tanto, ma effettivamente siamo quasi ai livelli di Bright, conta pure che essendo 180mm sono anche sgonfio 65psi magari aiuta pure quello ma è un cuscino così e con il mono si sposa alla perfezione. Ora la porto a 170 che per me solo quello giusti e cambio escursione mono da 57.5 a 60 dovrebbe arrivare a 156 e spicciQuando dopo aver fatto l'upg della mia Ultimate da charger 2.1 a 3.0 dicevo "guardate che diventa proprio un'altra bici!!" non mi credeva nessuno...
Emmò soccazzi tuaeffettivamente siamo quasi ai livelli di Bright
Ma guarda io avendo cambiato la parte aria non pensavo che la cartuccia potesse tanto, ma effettivamente siamo quasi ai livelli di Bright, conta pure che essendo 180mm sono anche sgonfio 65psi magari aiuta pure quello ma è un cuscino così e con il mono si sposa alla perfezione. Ora la porto a 170 che per me solo quello giusti e cambio escursione mono da 57.5 a 60 dovrebbe arrivare a 156 e spicci
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