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Testo: <blockquote data-quote="conor" data-source="post: 501403" data-attributes="member: 15880">Con 80wh anche 2/3 extender servono <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite112" alt=":D" title="Big Grin    :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite111" alt=":p" title="Stick Out Tongue    :p" loading="lazy" data-shortname=":p" />Discorso serio: Nessuna evoluzione per me, anzi passi indietro. Hanno messo una batteria da cargo bike nelle emtb al posto che crearne ad hoc. Hanno ottimizzato solo per loro, per massimizzare i profitti. Noi dobbiamo farci piacere la cosa (i tuboni) e bona li nessun vantaggio. Poi da 750 a 800 serviva ?! Quando hai comunque un extender da 250 a disposizione?!  Lato autonomia a livello di consumi tutta da verificare inoltre… attenzione parlo ad oggi cosi’ di bosch…. Poi se vogliono alzano Nm e attueranno quelle modifiche software che forse daranno quel qualcosa in piu’ tale da giustificare il cx5 al posto del 4…. Ora non vedo nulla di cio’.</blockquote>

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