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Se è per quello la soluzione definitiva per me sarebbe un batteria tipo quella di Olympia da 900 Wh ma divisa in due parti. Fai il giro della domenica mattina e rientri a pranzo? Metti solo il pezzo in basso e viaggi con 450 Wh e più leggero. Fai il giro tosto e stai fuori tutta la giornata? Li metti entrambi e viaggi con 900 Wh. Chiaramente i due pezzi dovrebbero parlare tra loro ed il caricabatterie deve poterli gestire entrambi sia in singolo che in contemporanea.