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Testo
<blockquote data-quote="LucaS" data-source="post: 46962" data-attributes="member: 1841"><p>Ciao! Non so se sia quella con il miglior compromesso costo/qualità ma di sicuro va molto bene!</p><p></p><p>Questo week end ho fatto un giro con un amico che ha la Moterra 1, che è famosa per essere una bici molto valida da guidare.</p><p></p><p>Ha provato la MIG e... ha deciso di vendere la sua Moterra per prendere una MIG...</p><p></p><p>TRAIL adesso settato in Medium, è fantastico. Non ho ancora dati sufficienti per valutare il consumo, ma per giri di circa 1.000 metri è fantastico. Permette di "dimenticarsi" i livelli di assistenza e di andare ovunque con una spinta sempre adatta al momento.</p><p></p><p>ECO sarà - come dicono alcuni - troppo "elevato" ma per me va bene così (non riesco ad usare la bici spesso e quindi non ho molta gamba).</p><p></p><p>La MIG mi sorprende ogni volta che la uso. In salita va ovunque, in discesa da una sicurezza incredibile!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="LucaS, post: 46962, member: 1841"] Ciao! Non so se sia quella con il miglior compromesso costo/qualità ma di sicuro va molto bene! Questo week end ho fatto un giro con un amico che ha la Moterra 1, che è famosa per essere una bici molto valida da guidare. Ha provato la MIG e... ha deciso di vendere la sua Moterra per prendere una MIG... TRAIL adesso settato in Medium, è fantastico. Non ho ancora dati sufficienti per valutare il consumo, ma per giri di circa 1.000 metri è fantastico. Permette di "dimenticarsi" i livelli di assistenza e di andare ovunque con una spinta sempre adatta al momento. ECO sarà - come dicono alcuni - troppo "elevato" ma per me va bene così (non riesco ad usare la bici spesso e quindi non ho molta gamba). La MIG mi sorprende ogni volta che la uso. In salita va ovunque, in discesa da una sicurezza incredibile! [/QUOTE]
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