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Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]
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Testo
<blockquote data-quote="AndreaC1977" data-source="post: 498108" data-attributes="member: 15971"><p>Non spingerei il concetto di "modularita" così all'estremo <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite111" alt=":p" title="Stick Out Tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /> </p><p>L'idea di avere un "puzzle" più che una batteria non mi entusiasma...</p><p>Più connettori, più pezzi soggetti a rotture e forse anche più "rumoretti" a lungo andare...</p><p></p><p>Se il nuovo Brose riuscirà ad eguagliare già anche il Bosch Cx4 Smart come efficienza e consumi diciamo che 750 è già garanzia di autonomia esuberante (a patto che la si utilizzi come BICI A PEDALATA ASSISTITA <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite112" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" />)...</p><p>Forse la "chiave" sarebbe sviluppare almeno un assistenza "adattiva"...</p><p></p><p>A quel punto io vedrei bene una MASTER BATTERY da 500 (o giù di li) per i giri di tutti i giorni...</p><p>Un secondo modulo, SLAVE BATTERY da 250, anche 300 (per eguagliare la 800 Bosch <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite112" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" />) da montare alla bisogna: giri epici o "quando si ha tanta fretta"...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="AndreaC1977, post: 498108, member: 15971"] Non spingerei il concetto di "modularita" così all'estremo :p L'idea di avere un "puzzle" più che una batteria non mi entusiasma... Più connettori, più pezzi soggetti a rotture e forse anche più "rumoretti" a lungo andare... Se il nuovo Brose riuscirà ad eguagliare già anche il Bosch Cx4 Smart come efficienza e consumi diciamo che 750 è già garanzia di autonomia esuberante (a patto che la si utilizzi come BICI A PEDALATA ASSISTITA :D)... Forse la "chiave" sarebbe sviluppare almeno un assistenza "adattiva"... A quel punto io vedrei bene una MASTER BATTERY da 500 (o giù di li) per i giri di tutti i giorni... Un secondo modulo, SLAVE BATTERY da 250, anche 300 (per eguagliare la 800 Bosch :D) da montare alla bisogna: giri epici o "quando si ha tanta fretta"... [/QUOTE]
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