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Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]
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Testo
<blockquote data-quote="MISTER HYDE" data-source="post: 468457" data-attributes="member: 48"><p>La molla una volta scelta in base al tuo peso va bene nel 90% dei casi e vai a modificare l'idraulica per adattare il percorso. Ovvio però che ci vuole un ammortizzatore serio.</p><p>Poi se vogliamo proprio essere sofisticati si può cambiare molla con poco libraggio in meno quando il terreno è bagnato ergo per la stagione invernale, ma questo è quasi un accorgimento da pro, perchè ripeto: una volta trovata la molla giusta per il tuo peso va bene per il 90% dei percorsi.</p><p>Quando usavo ammo ad aria la controllavo praticamente ad ogni uscita perchè è fisiologico che sia soggetta a perdere pressione o a variare in base alle temperature. Con la molla invece è sempre pronta e la pompetta te la dimentichi. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MISTER HYDE, post: 468457, member: 48"] La molla una volta scelta in base al tuo peso va bene nel 90% dei casi e vai a modificare l'idraulica per adattare il percorso. Ovvio però che ci vuole un ammortizzatore serio. Poi se vogliamo proprio essere sofisticati si può cambiare molla con poco libraggio in meno quando il terreno è bagnato ergo per la stagione invernale, ma questo è quasi un accorgimento da pro, perchè ripeto: una volta trovata la molla giusta per il tuo peso va bene per il 90% dei percorsi. Quando usavo ammo ad aria la controllavo praticamente ad ogni uscita perchè è fisiologico che sia soggetta a perdere pressione o a variare in base alle temperature. Con la molla invece è sempre pronta e la pompetta te la dimentichi. ;) [/QUOTE]
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