Si, ma dopo l'aggiornamento le cose sono cambiate..In eco al 30% dovrebbe essere come il tour del Bosch performance, o poco meno, da quello che mi ricordo.
Esatto, è quello che ti dicevo ieri, a parità di % in eco va meno di prima, probabilmente perché l'mc è castrata in eco e non è il 100%..Test long run... o quasi.. post aggiornamento.. 40km 600m d+ con il 21% di batteria .. impostazioni eco15 mc 100 acc eco...
impressioni..
Più autonomia..
Maggiore fluidità motore
Non senti più lo stacco alla velocità limite
Non senti il taglio Potenza in alto
Di contro quando aumenta la pendenza aumenta anche il battito cardiaco e purtroppo ritrovo i picchi che prima non avevo il che vuol dire andare più facilmente in campo anaerobico con conseguente acido lattico in agguato..
Devi usare di più il cambio
Si riduce a parità di assistenza e di percorso la velocità media..
In conclusione specy con l'aggiornamento si è a mio avviso diffetenziata ancora di più dalla concorrenza.. questa è una bici per chi vuol passare da muscolare ad ebike.. non è una moto.. oggi più che mai.. parere personale..
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Le foto ingannano, il clima è talmente secco che ora è piena di sabbiolina..Porca miseria ma io mi chiedo come fate ad avere bici sempre impeccabili senza un filo di polvere!!!
Parlo per invidia ovviamente...la mia e' sempre conciata da schifo
io la sto usando 25-55-100 MC 100% acceleratore ecoSi, ma dopo l'aggiornamento le cose sono cambiate..
A mio parere il 30% di eco aggiornato è fra eco e tour di bosch, secondo me è perfetto, son riuscito ancora height a farci degli strappi molto tosti e dissestati, se avessi il ginocchio ok metterei il 20/25%..
Ora sto usando trail 50% e vola..
Io domani provo 30/40/50..io la sto usando 25-55-100 MC 100% acceleratore eco
Io domani provo 30/40/50..
Già in trail 50 vola..
Il problema è che secondo me dopo l'aggiornamento avendo mc diversificata in base all'assistenza prescelta un eco 30 è diverso da trail 30..
Quindi potrebbe anche andare bene una soluzione tipo 30/35/40..
Boh, ho una settimana di tempo per sperimentare..
Devo provare pure io ad abbassare il turbo... non lo uso mai... con trail 55 si sale ovunque
Test long run... o quasi.. post aggiornamento.. 40km 600m d+ con il 21% di batteria .. impostazioni eco15 mc 100 acc eco...
impressioni..
Più autonomia..
Maggiore fluidità motore
Non senti più lo stacco alla velocità limite
Non senti il taglio Potenza in alto
Di contro quando aumenta la pendenza aumenta anche il battito cardiaco e purtroppo ritrovo i picchi che prima non avevo il che vuol dire andare più facilmente in campo anaerobico con conseguente acido lattico in agguato..
Devi usare di più il cambio
Si riduce a parità di assistenza e di percorso la velocità media..
In conclusione specy con l'aggiornamento si è a mio avviso diffetenziata ancora di più dalla concorrenza.. questa è una bici per chi vuol passare da muscolare ad ebike.. non è una moto.. oggi più che mai.. parere personale..
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Si ho deciso di aggiornare tutto..Alla fine hai aggiornato motore e batteria?
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Alla fine non l'ho presa perche mi piaceva l'idea di provare un formato nuovo (per me), il 27,5 plus. Ma da ex possessore di una stumpy 29, sono piu che certo che la levo migliore sia effettivamente la 29 short travel. Molto piu veloce, reattiva, consumera meno e con un paio di modifiche secondo me la si rende comunque molto performante in discesa.
Io le ho possedute tutte le levo biammo tranne la sworks, e ti devo dire che questa st29 mi sta sorprendendo, la revelation è veramente un ottima forcella e con 120mm di escursione gli steli da 32 sono più che sufficienti, assorbe molto bene e non tende ad affondare troppo sul ripido..Alla fine non l'ho presa perche mi piaceva l'idea di provare un formato nuovo (per me), il 27,5 plus. Ma da ex possessore di una stumpy 29, sono piu che certo che la levo migliore sia effettivamente la 29 short travel. Molto piu veloce, reattiva, consumera meno e con un paio di modifiche secondo me la si rende comunque molto performante in discesa.
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