Proprio ieri mentre ero li ne sono arrivate 3!! Due L e una XL
Mi sarei preso la molla della L visto che sto' ancora aspettando la mia
scusa ma quando sono arrivate,in questi giorni? nel caso sarebbe strano, la mia ordinata i primi di settembre,inizialmente doveva arrivare fine settembre-primi ottobre, poi mi hanno spostato la data a fine ottobre/primi novembre
che gomme monta la kenevo?
posso metterci le 2.6?
per un uso allround su asciutto cosa consigliate? dhf + aggressor oppur aggressor + magic mary media morbidezza?
Io monto Maxxis 2.8" DHF all'anteriore e DHR II o High Roller II al posteriore, considera che Maxxis ha dimensioni reali inferiori al dichiarato, di fatto è un 2.7", ti allego misura DHF su cerchio 38 ID a 16 PSIche gomme monta la kenevo?
posso metterci le 2.6?
per un uso allround su asciutto cosa consigliate? dhf + aggressor oppur aggressor + magic mary media morbidezza?
ma dov'è il tuo si vende ?Ma possibile che ci sono tutti questi problemi ad avere kenevo? Dal mio "si vende" ne continuano ad arrivare di tutti i colori e taglie!! Unica introvabile e' la S
Io sul veloce con le 2.8 mi sto trovando proprio maluccio sul veloce.
Sono sempre "sulle uova" e una volta mi è andata via di brutto.
forse non ho trovato la giusta pressione o il terreno sdrucciolevole non è il forte delle butcher.
Sta di fatto che vorrei mettere una maggica davanti, ma si trova solo 2.6 al momento. Sul bagnato va meglio delle maxxis.
Non ho una kenevo e non l' avro' ma mi chiedo veramente come una enduro vera da 180-180 possa essere seriamente guidata al limite con delle 2.8.. Oltretutto con delle gomme da un chilo con la spalla di cartavelina...Le avevo più o meno a quelle pressioni. anzi, non avevo più controllato e forse avevano perso un po ed ero arrivato a 0.7. Sull'asfalto in piega si sentivano dei rumori poco rassicuranti dalle gomme
Nessun problema di danni al cerchio perché monto il procore. ma deriva ai massimi livelli. solo che a 1 atm già le sento durissime (forse anche per via del procore che "spinge")
Non ho una kenevo e non l' avro' ma mi chiedo veramente come una enduro vera da 180-180 possa essere seriamente guidata al limite con delle 2.8.. Oltretutto con delle gomme da un chilo con la spalla di cartavelina...
Illuminatemi perche' altrimenti significa che le gomme da dh da 2.35-2-50 max 2.60 doppio spessore non hanno un senso...visto che pesano uguale a quelle Butcher..
O forse parliamo solo di marketing della moda delle gomme ciccie sulle ebike
... E che se la kenevo va in mano a chi pesta davvero, su percorsi da kenevo, son cavoli amari, tra perdite di aderenza e tagli a gogo..
Illuminatemi con sincerita'..
Concordo con Paolo, su certi percorsi con radici e pietre a non finire dove non puoi fare velocità tanto elevata ma serve GRIP, non rinuncio a una bella gommazza plus. Anzi, davanti ho messo una bella 3" da 1 kg e 100.[emoji41]Le grid proprio di carta velina non sono, anzi secondo me sono più spesse delle maxxis(che pesano oltretutto molto meno).
A me i gommoni piacciono molto mi danno più sicurezza sopratutto su radici e pietre.
Anche sulle muscolari si sta andando su questa direzione, infatti le nuove possono ospitare tutte gomme fino a 2,6 il problema e poi pedalarle, cosa che con un elettrica passa un po in secondo piano
Non sto sindacando l'utilità o meno delle gomme plus...(anche se le 2.6 plus non sono ma semplicemente delle 2.5 leggermente più larghe attorno ai 65mm contro 62 circa di una 2.5) per certi tipi di utilizzi e andature, ma piuttosto la scelta di Specialized di non concedere alternative 29 o come sulla Levo o addirittura 27.5 ..Le grid proprio di carta velina non sono, anzi secondo me sono più spesse delle maxxis(che pesano oltretutto molto meno).
A me i gommoni piacciono molto mi danno più sicurezza sopratutto su radici e pietre.
Anche sulle muscolari si sta andando su questa direzione, infatti le nuove possono ospitare tutte gomme fino a 2,6 il problema e poi pedalarle, cosa che con un elettrica passa un po in secondo piano
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