Specialized Kenevo Official Thread

enduroktm · 27 Settembre 2017

Ho fatto un paio di giretti con la Kenevo M, mi pare che la molla sia un pò duretta per il mio peso vestito intorno ai 70kg ?
Avete altre esperienze da condividere ?
La ghiera del precarico ha un sacco di giri di filetto volendo da smollare pertanto potrei intervenire un poco in quel modo, ma non trovo a che peso del rider corrisponde la molla.

Tiziano01 · 27 Settembre 2017

LAPIERRE ha scritto:
cmq la kenevo va piu piano della levo http://ebike-mtb.com/en/review-specialized-turbo-kenevo-expert-6fattie-evil-bike-made-evel-knievel/

Cmq non dice che la Kenevo va più piano della Levo ma confermano quello che avevo scritto io. Diverse!! La Levo piu' Trail Bike (che va bene ovunque) La kenevo piu' Enduro "aggressivo"(che da' il meglio in discesa) Ma non c'e' nulla di che stupirsi!! Basta leggere una recensione di una Stumpjumper e una Enduro e le conclusioni saranno le stesse!! Levo e Kenevo nascono da quei progetti..

Tiziano01 · 27 Settembre 2017

enduroktm ha scritto:
Ho fatto un paio di giretti con la Kenevo M, mi pare che la molla sia un pò duretta per il mio peso vestito intorno ai 70kg ?
Avete altre esperienze da condividere ?
La ghiera del precarico ha un sacco di giri di filetto volendo da smollare pertanto potrei intervenire un poco in quel modo, ma non trovo a che peso del rider corrisponde la molla.

Avevo letto sui 73Kg per cui e' perfetta per te. Lavora con il precarico. Invece io sono in attesa di una molla piu' dura! Per i miei 85 e qualcosa in piu' vestito non va bene

zorro77 · 27 Settembre 2017

Tiziano01 ha scritto:
Avevo letto sui 73Kg per cui e' perfetta per te. Lavora con il precarico. Invece io sono in attesa di una molla piu' dura! Per i miei 85 e qualcosa in piu' vestito non va bene

Che molla hai ordinato x quel peso?

Frankie72 · 27 Settembre 2017

Quell'articolo dice che va più piano.. in salita!

Io avevo trovato una tabella che vale per l'enduro coil, che però POTREBBE non essere valida per la kenevo.
https://media.specialized.com/support/collateral/0000034856.pdf
io l'ho testata con peso 88-90 in ordine di marcia e non l'ho sentita troppo molle né ho preso dei fondocorsa avvertibili.
Venerdi ritiro la mia e cerco di fare una misura corretta del SAG con la molla 80kN di serie. poi vi dico.

Tiziano01 · 27 Settembre 2017

Aggiungo:
Ieri ho fatto un altra uscita su sentiero molto "spaccato" Effettivamente sul veloce spaccato spiana tutto ad effetto DH!!

Ma parlando della Kenevo.
Continuo a non capire l'utilita' del nuovo reggi. Mi ci sono abituato,nessun problema ma...boh.

Invece molto molto valido (seppur criticato da molti) il manettino cambio che limita ad un clik per volta. Veloce e preciso Il cambio ringrazia di cuore

Freni super!!! Nulla,ma proprio nulla a che vedere con i guide Frenata potente ad ogni pinzata anche sotto pressione Non sento differenza dai shimano

Motore Per ora non ho ancora cambiato setting ma non mi torna qualcosa! In eco faccio tanta fatica in trail vola...boh

Tiziano01 · 27 Settembre 2017

zorro77 ha scritto:
Che molla hai ordinato x quel peso?

Me l'ha ordinata il mio "si vende" da Andreani Ha pensato lui a dare il mio peso. Non so' che molla gli manda appena mi arriva lo posto subito

mapers · 27 Settembre 2017

sachs ha scritto:
Lo farei volentieri io ma sono di Padova

Ciao,
non è una questione di campanilismo ma economica nel senso che se ci costa più di comprarla nuova ...

non ti capita mai di avvicinarti ?

Paolo25 · 27 Settembre 2017

Bene quindi la molla di serie va bene per noi magri, anche io sono circa 67/68kg vestito e con zaino arrivero' attorno ai 70, quindi non dovrei spendere altri soldi se va bene cosi!!

Tiziano01 · 27 Settembre 2017

Frankie72 ha scritto:
Quell'articolo dice che va più piano.. in salita!

E' quello che avevo scritto anche io alla prima uscita con la kenevo. Ma non c'era bisogno di conferme!! Motore identico per entrambe !! Ma una pesa di piu' Ha geometrie piu' aperte e maggiore sospensione Che aggiungere
Cmq sui trasferimenti si viaggia molto bene anche su kenevo Io personalmente la grossa differenza in salita l'ho sentita su tecnico. Quanto fai mulattiere e devi passare dei gradoni in salita il peso si sente! Il motore spinge ma si fa' fisicamente piu' fatica nell'alleggerire l'anteriore. Con la Levo era piu' facile

Dimenticavo....ieri prima toccata !!! Ma sono fiducioso...con la molla per il mio peso dovrebbe andare meglio. Sono gia' passato liscio in posti dove con la Levo toccavo.

mapers · 27 Settembre 2017

enduroktm ha scritto:
Ho fatto un paio di giretti con la Kenevo M, mi pare che la molla sia un pò duretta per il mio peso vestito intorno ai 70kg ?
Avete altre esperienze da condividere ?
La ghiera del precarico ha un sacco di giri di filetto volendo da smollare pertanto potrei intervenire un poco in quel modo, ma non trovo a che peso del rider corrisponde la molla.

Corrisponde a 75 kili, sono troppo ciccione.

tango · 27 Settembre 2017

alepeo ha scritto:
Ottimo... grazie per il codice molla

il codice molla è18074 a cui bisogna aggiungere 10-11-12 secondo il tuo peso, io 90 kg 18074.12

giambait · 27 Settembre 2017

Tiziano01 ha scritto:
Aggiungo:
Ieri ho fatto un altra uscita su sentiero molto "spaccato" Effettivamente sul veloce spaccato spiana tutto ad effetto DH!!

Ma parlando della Kenevo.
Continuo a non capire l'utilita' del nuovo reggi. Mi ci sono abituato,nessun problema ma...boh.

Invece molto molto valido (seppur criticato da molti) il manettino cambio che limita ad un clik per volta. Veloce e preciso Il cambio ringrazia di cuore

Freni super!!! Nulla,ma proprio nulla a che vedere con i guide Frenata potente ad ogni pinzata anche sotto pressione Non sento differenza dai shimano

Motore Per ora non ho ancora cambiato setting ma non mi torna qualcosa! In eco faccio tanta fatica in trail vola...boh

D'accordo con te sulla validità dei freni e del manettino cambio, vengo da un xx1 e non lo rimpiango, ed anche sulla scarsa utilità del reggisella...
Hai ancora le impostazioni motore di default ? Se sì ti consiglio di passare ai settaggi noti come Zeus ( 15-30-45 corrente motore 20) nell'attesa che aggiornino Mission Control con Infinite Tune

Paolo25 · 27 Settembre 2017

giambait ha scritto:
D'accordo con te sulla validità dei freni e del manettino cambio, vengo da un xx1 e non lo rimpiango, ed anche sulla scarsa utilità del reggisella...
Hai ancora le impostazioni motore di default ? Se sì ti consiglio di passare ai settaggi noti come Zeus ( 15-30-45 corrente motore 20) nell'attesa che aggiornino Mission Control con Infinite Tune

com'e' l'autonomia con zeus?

alepeo · 27 Settembre 2017

tango ha scritto:
il codice molla è18074 a cui bisogna aggiungere 10-11-12 secondo il tuo peso, io 90 kg 18074.12

Le molle da quanti kg partono? Io peso 60

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