Quelle bussole dovrebbero andare bene, ma ti basta recuperare i bussolotti filettati e usare le viti originali. Li trovi facilmente anche in qualsiasi negozio di bici. Importante è che siano quelli corti per corona singola e non doppia.mi è arrivata la corona carbon ti, ma è senza dadi, mo dove li trovo dei dadi che vadano bene??
questi van bene? http://www.charliethebikemonger.com/id-cromo-chainring-bolts-128-p.asp
http://www.chainreactioncycles.com/...ing-bolts-narrow-7075-alloy/rp-prod19227?gs=1
ç Mr Hide avevo questo sospetto. Risposta da negoziante che non vuol essere disturbato...Il cavo/tubo del Reverb ci sta senza problemi, montato sulla Levo e sulla Kenevo è la stessa cosa. [emoji6]
su tg small, io ho un reverb stealth 100 mm. montato dal negoziante senza nessuna difficoltàHo interpellato il negozio. Non solo il 170 forse non ci sta , ma il tubo del Reverb è troppo grosso e non ci sta nel vano batteria. Sarà vero. A sto punto tendo il Connd WU e spero che vada bene. Grazie cmq
Ragazzi anche Michelin sta arrivando coi 27.5x2.80 per e-bike, quasi 1kg di gomma e visti i tasselli poco pronuciati direi che è un buon peso che fa pensare a una gomma robusta.
Ciao a tutti , finalmente ordinata e ritirata settimana scorsa , usata sia sabato che domenica .... sono 181 cm ho preso la M
spettacolo assoluto " chevelodicoaffare"
per la sua altezza la taglia è L .ma. se va bene a lui.........................................
85 kg di peso.. la molla della M l'ho messa io sulla L.. come minimo devi mettere quella della L di serie, quella che hai ora per il tuo peso è troppo leggeraE' stato un dilemma appunto sta taglia ....ci ho messo un po' a decidere la muscolare e' una L ...Me la sono sentita bella agile da subito la M;
alla fine della prima giornata mi sembrava di averla guidata da sempre.... il dubbio era sulla stabilita' nel veloce ma il problema in base alle mie capacita' e' fermarlo sto missile..........
Quindi dopo due giorni di test confermo che la M e' stata la scelta giusta
Se prendevo la L probabilmente avrei detto la stessa cosa
Da sta bici scendi con il sorriso .....
Per i settaggi sospensioni e motore poi vi chiedero' intanto la uso in modalita' standard ho allentato un po la forka che e' stata settata sui miei 85 kg ma l'ho trovata un po' troppo rigida mentre con l'holins dietro al momento mi trovo bene ma sono solo 2 gg
Per i settaggi sospensioni e motore poi vi chiedero' intanto la uso in modalita' standard ho allentato un po la forka che e' stata settata sui miei 85 kg ma l'ho trovata un po' troppo rigida mentre con l'holins dietro al momento mi trovo bene ma sono solo 2 gg
pesi come me da nudo, io sono in attesa della molla 92/525 quella che monta di serie la L è la 88/502
poi bisogna considerare zaino abbigliamento etc
la logica di funzionamento è la stessa degli ammo ad aria, se è troppo sgonfio sei penalizzato in salita e picchi delle belle botte in discesa, idem con quello a molla. In aggiunta con una molla troppo tenera x il tuo peso puoi picchiare a terra con motore/batteria e pedali con più facilità...insomma ci vuole la suaciao certo ci ho pensato a tutto questo e grazie per le info e la tabella
ma la molla 92/525 e' piu' sostenuta ? o solo adatta al mio peso ? quali sono le controindicazioni nell'avere lo step da 502 libbre della M ?
Pedalabilita' in salita o vado a pacco ?
Scusate ma mai avuto sospensioni cosi raffinate ; insomma non me ne intendo
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