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Ok mi sono arreso a stunlocker sperando che non dia problemi... Ho impostato l eco a 45 di potenza ma 70nm di coppia... In una breve prova im box ho notato che in allungo da meno potenza ma la bike tende ad impennare da fermo più facilmente... E adesso pare più simile all eco di Yamaha... Però fino a che non farò una prova sul campo non potrò esserne sicuro.. Così dovrei riuscire a risparmiare qualcosa anche di batteria perché prima in allungo su asfalto la bike spingeva veramente tanto.. Troppo per i miei gusti e in quel modo si dovrebbe consumare di più... Bo vedremo, vi terrò aggiornati.