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Testo: <blockquote data-quote="Bengi" data-source="post: 107111" data-attributes="member: 1855">Sembra una banalita' progettare un motore (e relativo sw di controllo) per e-bike (a codice), ma in realta' le problematiche da affrontare sono molteplici e le esigenze sono spesso contrastanti. L'ideale infatti sarebbe avere un motore piu' piccolo e leggero possibile, ma che abbia buone prestazioni sia come arrampicatore (coppia) sia come capacita' di allungo (rpm) pur rimanendo parsimonioso lato consumi... Insomma la coperta e' corta e i tecnici ovviamente lo sanno e devono cercare il "giusto" compromesso. Probabilmente gli ingegneri shimano hanno spinto un po' sulla compattezza e sulla leggerezza del motore, accettando la possibilita' che in caso di utilizzo "non ottimale" i consumi possano essere un po' superiori alla media e di avere la silenziosita' non al top... sono scelte tecniche che da un lato portano alcuni benefici e dall'altro qualche inconveniente e l'utente finale dovrebbe esserne consapevole.Allo stato della tecnologia attuale, dimensioni e peso dei motori performanti (a codice) sono quelli delle varie aziende sul mercato (tutti molto simili), miracoli non se ne fanno! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite118" alt=":innocent:" title="Innocent    :innocent:" loading="lazy" data-shortname=":innocent:" /></blockquote>

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