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Testo: <blockquote data-quote="CORSARO" data-source="post: 18280" data-attributes="member: 981">anche io da mezzo elettrico al primo motore non ci ho fatto caso... ma al secondo si...e confrontandomi con altri 5 utenti tutti con il cavo e tutti con almeno 1 motore morto... NON HO AVUTO DUBBI.purtroppo qui non siamo davanti ad un motore e una batteria... ma a un motore (trifase) con elettronica a bordo e una batteria con elettronica a bordo...ad esempio se si interrompe il dialogo tra le due elettroniche non va nulla...non escludo che magari non sia un componente a bruciarsi ma magari una scheda che a lungo andare non capisce come mai i consumi si son dimezzati e va in blocco.in yamaha non compare nessun errore ma ad esempio in bosch compaiono errori (peraltro solo in situazioni di maggior consumo e basta) che però si "resettano" staccando la seconda batteria e riavviando (stile windows)....boooo che devo dire? non lo so.. vedo 2 motori bruciati a me...e tutti quelli con il cavo che son rimasti a piedi pure loro.come detto non voglio insegnare nulla a nessuno ma riportare in modo "impressionista" la mia esperienza</blockquote>

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