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Testo
<blockquote data-quote="Steve Ude" data-source="post: 359861" data-attributes="member: 11538"><p>non mi sono mica scaldato, anzi ci tenevo ad approfondire il vostro dubbio, per scaldarmi serve almeno un fuoco <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite128" alt=":joy:" title="Joy :joy:" loading="lazy" data-shortname=":joy:" />forse sarebbe da specificare cosa si intende per salite tecniche, quella che si vede nel video al minuto 18:30 va oltre il tecnico, non era di certo un passaggio adatto a tutti (più della metà lo hanno schivato).</p><p>Io per tecnico intendo un passaggio in salita che mi mette nella condizione di non poter più proseguire in pedalata passiva, ma bensì attiva, quindi andiamo dal semplice strappetto con qualche roccetta, al gradino, al cambio di direzione repentino causa ostacoli non superabili e così via.</p><p>Osserva come al minuto 22:23 arriva Victo (per altro capo degli ingegneri che hanno lavorato al progetto Patron), e di come gestisce il passaggio (a sella completamente estesa per altro) ok il pezzo estremamente ripido è in piedi, ma poi appena può per ricercare trazione va a sedersi, spinge sui pedali e la MTB non si impenna, sicuramente ha gestito molto bene la pedalata e i pesi ma era pur sempre in modalità EMTB.</p><p></p><p>Passaggi tecnici esclusivamente in piedi se ne fanno un gran pochi, manca di aderenza il posteriore, si fanno sempre in modalità attiva, con la sella magari leggermente abbassata pronti ad alzarsi per assecondare (o anticipare) la bici che affronta un ostacolo appunto con la ruota posteriore.</p><p></p><p>Il baricentro alzato non aiuta in salita ma permette di avere angolo sterzo più chiuso (pro salita) tubo sella piuù verticale (pro salita) ergo ci siamo capiti <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite128" alt=":joy:" title="Joy :joy:" loading="lazy" data-shortname=":joy:" /></p><p></p><p>Per dopo il certo penso che faccia lostesso, mi sembra chiara <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Steve Ude, post: 359861, member: 11538"] non mi sono mica scaldato, anzi ci tenevo ad approfondire il vostro dubbio, per scaldarmi serve almeno un fuoco :joy:forse sarebbe da specificare cosa si intende per salite tecniche, quella che si vede nel video al minuto 18:30 va oltre il tecnico, non era di certo un passaggio adatto a tutti (più della metà lo hanno schivato). Io per tecnico intendo un passaggio in salita che mi mette nella condizione di non poter più proseguire in pedalata passiva, ma bensì attiva, quindi andiamo dal semplice strappetto con qualche roccetta, al gradino, al cambio di direzione repentino causa ostacoli non superabili e così via. Osserva come al minuto 22:23 arriva Victo (per altro capo degli ingegneri che hanno lavorato al progetto Patron), e di come gestisce il passaggio (a sella completamente estesa per altro) ok il pezzo estremamente ripido è in piedi, ma poi appena può per ricercare trazione va a sedersi, spinge sui pedali e la MTB non si impenna, sicuramente ha gestito molto bene la pedalata e i pesi ma era pur sempre in modalità EMTB. Passaggi tecnici esclusivamente in piedi se ne fanno un gran pochi, manca di aderenza il posteriore, si fanno sempre in modalità attiva, con la sella magari leggermente abbassata pronti ad alzarsi per assecondare (o anticipare) la bici che affronta un ostacolo appunto con la ruota posteriore. Il baricentro alzato non aiuta in salita ma permette di avere angolo sterzo più chiuso (pro salita) tubo sella piuù verticale (pro salita) ergo ci siamo capiti :joy: Per dopo il certo penso che faccia lostesso, mi sembra chiara ;) [/QUOTE]
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