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Testo: <blockquote data-quote="Lollo72" data-source="post: 347053" data-attributes="member: 7786"><p>Scusa avevo mal interpretato la frase  "ma per l'abbassamento in salita" pensando ad un sistema di abbassamento tipo talas . Sulla mia "vecchia" Genius LT il twinloc influisce anche sull'escursione di forcella ed ammortizzatore , è indicato sulle specifiche : 185 / 110 / 0 per escursione posteriore e 180 /110 / 0 per escursione forcella , in più sulla forcella c'è il sistema Talas che "abbassa" la forcella di 40 mm ( sulla leva sono indicati i due valori di posizione 140-180 ) ; era un sistema valido per quel mezzo che da "aperto" bobbava molto , di contro ha contribuito a danneggiare quel cavolo di ammortizzatore che monta ( Equalizer 3 costruito da DT Swiss per Scott ) per il quale attualmente non trovi più nessuno che ci sappia e voglia metter mano ( un pò come per il sistema Talas ) . Spero che Scott abbia imparato dai vecchi errori e migliorato il sistema , anche se per me l'upgrade migliore sarebbe rendere il sistema twinloc wireless ed eliminare tutto quell'ingombrante ed antiestetico caveggio !</p></blockquote><p></p>

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