News Scott presenta la nuova Patron eRide con ammortizzatore nascosto
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
alexnotari65
Ebiker celestialis
Ok, adesso aspettiamo qualche impressione di guida con questa posizione di batteria e motore.
Esteticamente sembra "pesante", tutto molto "pieno", effetto dato dalle varie carenature di motore ed ammo.
Peculiare il fatto che nella descrizione (magari nella traduzione si è perso qualche significato?) la indichino come una bici da trail, forse per il peso eccessivo?
Esteticamente sembra "pesante", tutto molto "pieno", effetto dato dalle varie carenature di motore ed ammo.
Peculiare il fatto che nella descrizione (magari nella traduzione si è perso qualche significato?) la indichino come una bici da trail, forse per il peso eccessivo?
sideman
Ebiker celestialis
Estetica = 0
Mi spiace ma l'ammortizzatore fa parte dell'estetica della bicicletta, volerlo nascondere non la trovo una scelta azzeccata.
Oltretutto a questo punto mi viene da pensare se comunque si possano cambiare gli ammortizzatori o se siano dedicati
In ogni caso il tutto rende alla bici un che di assolutamente pesante e massiccio
Riguardo al nascondere cavi ecc... ok ma nascondere l'ammortizzatore è come vedere un porno Giapponese...
sid
Mi spiace ma l'ammortizzatore fa parte dell'estetica della bicicletta, volerlo nascondere non la trovo una scelta azzeccata.
Oltretutto a questo punto mi viene da pensare se comunque si possano cambiare gli ammortizzatori o se siano dedicati
In ogni caso il tutto rende alla bici un che di assolutamente pesante e massiccio
Riguardo al nascondere cavi ecc... ok ma nascondere l'ammortizzatore è come vedere un porno Giapponese...
sid
alexnotari65
Ebiker celestialis
Si
è vero, anche se su quella da XC tradizionale la linea è veramente bella, ma la i volumi in gioco sono ben altri.
Lollo72
Ebiker espertibus
Si sa qualche cosa in merito al diametro ruote ? Mi lasca perplesso il fattore peso che non viene indicato , dà l'idea di essere abbastanza pesantina , specie se ha telaio in alluminio.
A primo impatto mi pare interessante con alcune soluzioni particolari , speriamo abbiano risolto il problema di Scott che con il Twinloc ha sempre avuto una "selva" di cavi sul manubrio !
Sentire di optiona come cavalletto e portapacchi mi dà però poca idea di e-mtb, manca solo il cestino anteriore !
Sarà questa l'arma anti Levo di Scott ?
A primo impatto mi pare interessante con alcune soluzioni particolari , speriamo abbiano risolto il problema di Scott che con il Twinloc ha sempre avuto una "selva" di cavi sul manubrio !
Sentire di optiona come cavalletto e portapacchi mi dà però poca idea di e-mtb, manca solo il cestino anteriore !
Sarà questa l'arma anti Levo di Scott ?
guecio
Ebiker velocibus
mi hanno tolto il dubbio sulla Reign
sono un Scott FAN ma questa pare brutta, parecchio
alexnotari65
Ebiker celestialis
Le ruote in foto sono 29”, ma è possibile che come da tradizione Scott, si possano montare anche le 27.5, agendo sul flip chip. Sul fatto che possa essere una rivale della Levo, stando alla descrizione sembrerebbe di no, perché la indicano come trail, anche se le escursioni delle sospensioni la farebbero per possibile uso enduro. Bisognerà vedere le geometrie, ed il peso, che non so quanto sarà leggero, visto che anche la Genius Tuned non era un fuscello.
pedalerosso
Ebiker specialissimus
GIUIO10
Ebiker celestialis
Il peso è dichiarato nelle specifiche: 23,7Kg per la top Ultimate, a salire fino a 26,5Kg per la 920 in alluminio.
La scelta di adottare un telaio con la culla inferiore anzichè superiore al motore, la fà differire dagli schemi cui siamo abituati (dopo le Haibike eQ del 2010, col Bosch capottato...), probabilmente per non appesantire la parte sopra l'MC si è preferito carterizzare il motore a contrasto col telaio.
Grande sforzo di progettazione e ingegnerizzazione, bisogna ammetterlo, qualche particolare stonato come i soliti manettini coi cavi a testa di Medusa (Versace docet...) e da capire i livelli estetici di raccordo e qualità dei carter plastici.
Nascondere la sospensione posteriore non è semplice in una ebike, in Scott ci sono riusciti pur mantenendo le proporzioni architettoniche: nell'era del "massiccio" hanno fatto un buon lavoro, che un certo tipo di clientela gradirà.
Però se fanno la versione col telaio in tecnopolimero trasparente, la compro subito!
La scelta di adottare un telaio con la culla inferiore anzichè superiore al motore, la fà differire dagli schemi cui siamo abituati (dopo le Haibike eQ del 2010, col Bosch capottato...), probabilmente per non appesantire la parte sopra l'MC si è preferito carterizzare il motore a contrasto col telaio.
Grande sforzo di progettazione e ingegnerizzazione, bisogna ammetterlo, qualche particolare stonato come i soliti manettini coi cavi a testa di Medusa (Versace docet...) e da capire i livelli estetici di raccordo e qualità dei carter plastici.
Nascondere la sospensione posteriore non è semplice in una ebike, in Scott ci sono riusciti pur mantenendo le proporzioni architettoniche: nell'era del "massiccio" hanno fatto un buon lavoro, che un certo tipo di clientela gradirà.
Però se fanno la versione col telaio in tecnopolimero trasparente, la compro subito!
Ultima modifica:
steu851
Ebiker grandiosus
vedo che anche questa col nuovo Bosch ha la batteria smontabile ma non facilmente amovibile, visto che lunga com'è occorre ribaltare la bici per estrarla. Per chi come me non ha un furgone e non parte da casa un handicap non da poco.
alexnotari65
Ebiker celestialis
Eh si, con batteria così lunga l’apertura nel tubo obliquo diventa importante, ed è probabile che in tanti adottino questa soluzione, del resto già presente sulle Specy.
Il problema principale è la ricarica se nel box non si ha la presa di corrente, oltre logicamente ad avere un po’ di peso in più da maneggiare per caricarla in auto o sul portabici.
Spacepadrino
Ebiker grandiosus
Ci vuole un forte amaro per digerirla, a mio parere se si fossero fermati solo alla centralizzazione delle masse senza imbarcarsi nel discorso dell'ammo nascosto sarebbe venuta fuori una emtb esteticamente più omogenea.
Lollo72
Ebiker espertibus
SandroRiz
Ebiker grandissimus
Ma non doveva essere tutto integrato nel manubrio ? Terribbbile quel triplo leveraggio + i comandi. Speravo che come sulla Ramson quell'inutile blocco sospensioni lo avessero tolto
Ecco perché monta un Fit4 invece che una Grip2
Ecco perché monta un Fit4 invece che una Grip2