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Testo
<blockquote data-quote="AndreaC1977" data-source="post: 485615" data-attributes="member: 15971"><p>Sai che stavo per consigliartelo IO...</p><p>Mi hai anticipato... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite112" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p>Cmq concordo che anche ci fosse un "risparmio" di 50gr a ruota... 100gr in totale...non ne vale proprio la pena...</p><p>Se fossero stati 50 gr sul cerchio, in zona "periferica" magari li avresti anche "avvertiti" <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite128" alt=":joy:" title="Joy :joy:" loading="lazy" data-shortname=":joy:" /> ma man mano che "l'alleggerimento" si allontana dal cerchio per traslare verso il mozzo i benefici si fanno meno evidenti...</p><p></p><p>Piuttosto mettere un SL all'anteriore potrebbe avere un senso in ottica guidabilitá...raggi maggiormente sfinati lasciano presupporre una ruota più "morbida" ed "accomodante" a parità di cerchio/flangia dei mozzi...</p><p></p><p>50gr poi li recuperi "facilmente" altrove e senza troppi patemi o "rischi": una gomma scelta con oculatezza (ho amici che quando le cambiano si fanno pesare tutte quelle dello scaffale e prendono la più leggera: non è raro a parità di marca/modello/misura rilevare "apprezzabili" differenze di peso), bulloneria in titanio sui freni, un perno ruota after market...</p><p>L'eventuale taglio del cannotto forcella, la "messa a misura" millimetrica di tubi e guaine...</p><p>Manopole leggere con un solo collarino...</p><p>Ecc ecc...</p><p></p><p>Piuttosto a me quei Roval Traverse HD piacevano mOOOLto...</p><p>Voglio sentire il mio Sivende se sono acquistabili a quella cifra anche in negozio...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="AndreaC1977, post: 485615, member: 15971"] Sai che stavo per consigliartelo IO... Mi hai anticipato... :D Cmq concordo che anche ci fosse un "risparmio" di 50gr a ruota... 100gr in totale...non ne vale proprio la pena... Se fossero stati 50 gr sul cerchio, in zona "periferica" magari li avresti anche "avvertiti" :joy: ma man mano che "l'alleggerimento" si allontana dal cerchio per traslare verso il mozzo i benefici si fanno meno evidenti... Piuttosto mettere un SL all'anteriore potrebbe avere un senso in ottica guidabilitá...raggi maggiormente sfinati lasciano presupporre una ruota più "morbida" ed "accomodante" a parità di cerchio/flangia dei mozzi... 50gr poi li recuperi "facilmente" altrove e senza troppi patemi o "rischi": una gomma scelta con oculatezza (ho amici che quando le cambiano si fanno pesare tutte quelle dello scaffale e prendono la più leggera: non è raro a parità di marca/modello/misura rilevare "apprezzabili" differenze di peso), bulloneria in titanio sui freni, un perno ruota after market... L'eventuale taglio del cannotto forcella, la "messa a misura" millimetrica di tubi e guaine... Manopole leggere con un solo collarino... Ecc ecc... Piuttosto a me quei Roval Traverse HD piacevano mOOOLto... Voglio sentire il mio Sivende se sono acquistabili a quella cifra anche in negozio... [/QUOTE]
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