Rumors & novità 2025

Northman57

Ebiker espertibus
29 Novembre 2019
617
271
63
Friuli
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Bici
Orbea Wild FS M10
Anno nuovo, topic estivo nuovo! Direi di continuare qui per le novità 2025.

Sul topic 2024 ne abbiamo già viste diverse. Incomincio con il sito nuovo di pacca che testimonia del nuovo corso della Raymon:


Presentano 3 modelli nuovi. Non hanno ancora inserito componenti e geometrie:

- Una enduro mullet, la Tarok con motore ZF Eco System da 90nm (che ha già fatto parlare di sè)

- Una AM light con ruote da 29, la Kyrok con Bosch SX e batteria rimovibile (a partire da 17.7 kg)

- Una endurona mullet, la Trailray 180 con motore Yamaha PW-XM

La Trailray credo si inserisca sul solco della vecchia Trailray 160. Chissà se hanno aggiornato un po' le geo (e.g. angolo sella).

Trovo molto interessante la Kyrok, peso di tutto rispetto per avere la batteria rimovibile, 150mm, RockShox Deluxe Ultimate, Lyrik ultimate. Modello top gamma a 8.5k di listino. Attendiamo di vedere le geo
 

Spacepadrino

Ebiker grandiosus
16 Settembre 2016
2.285
1.769
113
49
San Benedetto del Tronto
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HAIBIKE ALLMTN SE 2021
Novità anche da MOUSTACHE


"Project Box 46" in collaborazione con PINION



1720075054243.png

Anche se 4 kg di motore con cambio integrato in olio di oliva......
 
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kilowatt

Ebiker celestialis
25 Marzo 2018
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Milano
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Cube Stereo Hybrid 120 One 500 2018
Novità anche da MOUSTACHE


"Project Box 46" in collaborazione con PINION



Vedi l'allegato 72334

Anche se 4 kg di motore con cambio integrato in olio di oliva......
Beh non è tantissino dai, considerato che si eliminano cassetta e deragliatore che pesano 500/600 gr e si toglie peso alle masse non sospese (ruota post) accentrandolo
 

muscolare

Ebiker celestialis
10 Febbraio 2019
4.120
2.870
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Emilia Romagna
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Fantic XF1 Integra Carbon 160/170 720 Wh (2022)
Anche se 4 kg di motore con cambio integrato in olio di oliva......

Perchè, il classico motore full power da 2,8/2,9 Kg + forcellino + deragliatore + pacco pignoni + catena più lunga + cavo di comando più lungo ... quanto credi che venga a pesare? Per di più nel caso del cambio integrato al motore è tutta massa sospesa e per giunta concentrata nel punto del telaio più favorevole.
 

conor

Ebiker grandiosus
6 Settembre 2022
2.114
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Brianzawood
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LP
Anno nuovo, topic estivo nuovo! Direi di continuare qui per le novità 2025.

Sul topic 2024 ne abbiamo già viste diverse. Incomincio con il sito nuovo di pacca che testimonia del nuovo corso della Raymon:


Presentano 3 modelli nuovi. Non hanno ancora inserito componenti e geometrie:

- Una enduro mullet, la Tarok con motore ZF Eco System da 90nm (che ha già fatto parlare di sè)

- Una AM light con ruote da 29, la Kyrok con Bosch SX e batteria rimovibile (a partire da 17.7 kg)

- Una endurona mullet, la Trailray 180 con motore Yamaha PW-XM

La Trailray credo si inserisca sul solco della vecchia Trailray 160. Chissà se hanno aggiornato un po' le geo (e.g. angolo sella).

Trovo molto interessante la Kyrok, peso di tutto rispetto per avere la batteria rimovibile, 150mm, RockShox Deluxe Ultimate, Lyrik ultimate. Modello top gamma a 8.5k di listino. Attendiamo di vedere le geo
Contributo video…

 

Spacepadrino

Ebiker grandiosus
16 Settembre 2016
2.285
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San Benedetto del Tronto
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HAIBIKE ALLMTN SE 2021
Perchè, il classico motore full power da 2,8/2,9 Kg + forcellino + deragliatore + pacco pignoni + catena più lunga + cavo di comando più lungo ... quanto credi che venga a pesare? Per di più nel caso del cambio integrato al motore è tutta massa sospesa e per giunta concentrata nel punto del telaio più favorevole.
Ma non credo che tutti i tensionatori che vedo, siano inseriti nel peso di 4.1 kg, quindi comunque non siamo proprio in equivalenza di peso
1720090395329.png
 
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muscolare

Ebiker celestialis
10 Febbraio 2019
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Emilia Romagna
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Fantic XF1 Integra Carbon 160/170 720 Wh (2022)
Ma non credo che tutti i tensionatori che vedo, siano inseriti nel peso di 4.1 kg, quindi comunque non siamo proprio in equivalenza di peso

Tensionatori? Ci dovrà essere un (1) tendicatena da poche decine di grammi e stop. Ma anche restassero complessivamente 200 grammi in più rispetto alla soluzione tradizionale ben venga, messi lì in basso tra i piedi non incidono assolutamente nulla. Poi il Pinion è solo il primo prodotto industrializzato e realmente disponibile, nel giro di qualche anno mi aspetto miglioramenti ed ottimizzazioni specialmente da altri marchi, e magari qualcuno farà anche meglio. Mentre sui motori tradizionali con cambio a deragliatore c'è poco da ottimizzare.