kilowatt
Ebiker celestialis
Vero. E guardando anche le Trance X Advanced non sono più i trattori che faceva una volta. La E+1 con batteria da 800w la danno per 23,8kg. La E+2 sempre carbon per 23,6. Non da record ma neanche male
Vero. E guardando anche le Trance X Advanced non sono più i trattori che faceva una volta. La E+1 con batteria da 800w la danno per 23,8kg. La E+2 sempre carbon per 23,6. Non da record ma neanche maleStavolta son proprio belle ste giant!
Light full power….. 18.8kg mica male.
La parte che più mi piace è la mancanza della pancia sotto al mov. centrale che era la cosa più brutta delle giant.Vero. E guardando anche le Trance X Advanced non sono più i trattori che faceva una volta. La E+1 con batteria da 800w la danno per 23,8kg. La E+2 sempre carbon per 23,6. Non da record ma neanche male
I pesi dichiarati da Giant per la Trance X Advanced E+ Eliteho visto un 18.8 che immagino sia il peso dell'allestimento per oligarchi
Carro decisamente più corto della Trance regolareLa parte che più mi piace è la mancanza della pancia sotto al mov. centrale che era la cosa più brutta delle giant.
Queste ultime poi hanno anche sfinato il tubo obliquo, son diventata quasi anoressiche….. Altro che pachidermiche!!
Il montaggio della 2 direi che va bene, senza spazzatura evidente.I pesi dichiarati da Giant per la Trance X Adcanced E+ Elite
La 0 (12.8k) la danno per 18.8kg in taglia M
La 1 (10k) per 20kg (taglia M)
La 2 (6.5k) per 20.4kg (sempre M)
La 3 (5.8k) sul sito esce ancora il 404
Tutte con batta da 400W
Nella top hanno risparmiato qualcosa sul peso gomme ma il resto del montaggio non è "al risparmio" come fa qualche spagnolo furbacchione: forka da 36, disco ant da 220 ecc.
Credo che la differenza tra XT ed SLX resti molto sottile e praticamente nulla in termini di performance. Anch'io avrei apprezzato una livrea più sobria per la 2. La livrea unica credo sia parte dell'ottimizzazione dei costi.Peccato non ci sia un allestimento intermedio tra il 2 e l’1… un allestimento xt e relativi freni.peccato anche per i colori perché non si possono scegliere
Con la 3 per Lyrik, ammo con piggy back smontati da bici nuova, freni e ruote in offerta, servono intorno a 1300€ e credo resti quasi niente di vendibile. Con sconto 10%, spendi intorno a 6500 €.Io punterei dritto alla E+3, poi con 1000/1200€ fai tutti gli upgrade che servono davvero e ti resta in saccoccia un bel gruzzolo.
Al di la' dei prezzi e dei pesi, il concetto e' interessante, full power trail/ am con batteria modulare, con capacita' primaria sufficiente , buona per fare un po' di tutto sia in salita che discesa, sia sparatine da 3 ore che giri da una giornata..il tutto con pesi da maneggevolezza ed agilita'. .
Review: Giant Trance X Advanced E+ Elite 0 - Pinkbike
The new Trance E+ gets a slimmer Yamaha motor and an exclusive battery cell.m.pinkbike.com
Confermo, visti un paio di video, bellissima e a livello estetico la metterei al pari della TrekStavolta son proprio belle ste giant!
Light full power….. 18.8kg mica male.
Vero. E guardando anche le Trance X Advanced non sono più i trattori che faceva una volta. La E+1 con batteria da 800w la danno per 23,8kg. La E+2 sempre carbon per 23,6. Non da record ma neanche male
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