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Testo
<blockquote data-quote="sideman" data-source="post: 342165" data-attributes="member: 4658"><p>sono grosse e pese (soprattutto la 500 dato che la 650 è grossa e pesa esattamente come la 500, sui 4,5 circa) ma vi è una ragione, hanno le celle distanziate che permettono vari vantaggi sia in fase di ricarica che in durabilità della batteria stessa oltre che di consumo.</p><p></p><p>Alla fine sono tutte scelte di mercato... non so se questa dal punto di vista del marketing sia la più appetibile, il peso della bike e la grandezza batteria le vedi dal depliant, la durabilità e l'affidabilità della batteria stessa la scopri col tempo solo da possessore, ma sono scelte.</p><p></p><p>C'è da dire che quando prendo (per rodare freni o altre prove) ma mia Trance (con molla) per il giro del giardino senza batteria si resta allibiti di quanto sembri più leggera...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sideman, post: 342165, member: 4658"] sono grosse e pese (soprattutto la 500 dato che la 650 è grossa e pesa esattamente come la 500, sui 4,5 circa) ma vi è una ragione, hanno le celle distanziate che permettono vari vantaggi sia in fase di ricarica che in durabilità della batteria stessa oltre che di consumo. Alla fine sono tutte scelte di mercato... non so se questa dal punto di vista del marketing sia la più appetibile, il peso della bike e la grandezza batteria le vedi dal depliant, la durabilità e l'affidabilità della batteria stessa la scopri col tempo solo da possessore, ma sono scelte. C'è da dire che quando prendo (per rodare freni o altre prove) ma mia Trance (con molla) per il giro del giardino senza batteria si resta allibiti di quanto sembri più leggera... [/QUOTE]
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