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Testo: <blockquote data-quote="eRAD77" data-source="post: 17872" data-attributes="member: 879">Ciao. Niente del genere. Il rodaggio sulle batterie Li-Ion tecnicamente non esiste. Esiste un "risveglio muscolare" progressivo, che DEVE iniziare con una ricarica, dopo un lungo stoccaggio, e che si completa nel giro di qualche ciclo di utilizzo, ma quello iniziale non è un periodo più critico rispetto ad un qualsiasi altro periodo della vita di una batteria.Ciao. Io trovo che le tue siano accortezze di buon senso, che sono sempre gradite agli accumulatori, ma che tecnicamente non hanno un'influenza particolare se attuate durante il periodo iniziale della vita di una batteria Li-Ion. Se fossero (potessero essere) sempre applicate le batterie ne trarrebbero sicuro beneficio.Ribadisco, no. Eppure è una leggenda metropolitana che spopola ancora soprattutto in ambito "smartphonico" ed oltretutto non viene consigliato di effettuare la ricarica prima di utilizzare il telefono che è davvero un aspetto importante.Giant, con tutto il rispetto, dovrebbe astenersi da certi consigli, soprattutto se non argomentati, perché potrebbe indurre "la gente" trarre conclusioni errate sulla corretta gestione della batteria.La batteria in sé non ha alcuna necessità di essere scaricata completamente (dove per completamente si intende comunque una tensione minima di abbondante sicurezza rispetto a quella potenzialmente mortale per una Li-Ion), anzi il degrado è direttamente proporzionale alla profondità di scarica, quindi idealmente è sempre da evitare una scarica completa. Consigliare di farlo appositamente una volta al mese di per sé è una vaccata. L'operazione peraltro si aggiungerebbe alle inevitabili scariche complete dovute al normale utilizzo, dato che stiamo pur sempre usando un dispositivo da divertimento e non cercando di fare il record mondiale di longevità di una batteria.Quello che può aver bisogno di una condizione di scarica completa della batteria è il software che sovrintende la batteria, che traduce la tensione in percentuale, che "ammorbidisce" i momentanei cali di tensione dovuti ad un utilizzo gravoso e che nel tempo compensa la "stanchezza" della batteria con percentuali di carica e capacità coerenti con le condizioni attuali delle celle.Il software di controllo, per funzionare al meglio ed in modo affidabile, come si diceva, ha bisogno di conoscere con la massima precisione possibile la tensione minima di lavoro e quella massima, che subiscono variazioni nel tempo, nonché la capacità attuale dell'accumulatore, anch'essa soggetta a modificazioni nel corso della vita della batteria. Il momento in cui il software si riallinea con questi valori è nel corso di un ciclo di carica completa dallo 0% al 100% e certamente da qui nasce quel maldestro consiglio.Una cosa è sapere che c'è un software che richiede calibrazione periodica per funzionare in condizioni di massima attendibilità, un'altra è pensare che scaricare la batteria a zero è cosa positiva dato che lo consiglia il costruttore stesso. In breve, nella disinformazione, quel "una volta al mese" diventa "almeno una volta al mese", fino a "ogni volta che è possibile" per finire a "allora perché non farlo sempre?"."Pronto, Giant? Nonostante abbia seguito scrupolosamente le vostre indicazioni la batteria della mia e-missil-superenduro SX dopo un anno dura pochissimo, cosa posso fare? Ah, una batteria nuova più potente solo 950€? Va bene un bonifico? Grazie, siete eccezionali!!"<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite112" alt=":D" title="Big Grin    :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></blockquote>

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