Risposta pneumatico rear

[Radicale]

Ciao a tutti,
ho un dubbio sui pneumatici e la risposta che mi danno.
Posseggo un Cube con al posteriore Schwalbe Hans Dampf, Addix Speedgrip, Super Trail, Tubeless Easy, 2.6, latticizzato e con inserto, gonfiato a 1,8bar.
Trovo che tende ad assorbire poco e a rimbalzare sui sassi. Tenete presente che io peso ben 90kg ignudo.
Secondo voi per limitare questo posso ancora abbassare la pressione o sono già al limite?

Grazie

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[marcus69]

Quando avevo stesso pneumatico con inserto Tannus armor, lo tenevo a 1.6.peso come te

 

[Alone]

per me gli inserti servono proprio a rimbalzare..e con una gomma cosi' , secondo me, li puoi proprio evitare e riappropriarti di una risposta gomma adeguata.
Poi sentirai cento teste , cento opinioni...è normale.

 

[Radicale]

Quando avevo stesso pneumatico con inserto Tannus armor, lo tenevo a 1.6.peso come te

Azzz... mi fa un pò impressione tenerlo così basso e al'anteriore ho il Schwalbe Hans Dampf, Addix Soft, Super Trail, Tubeless Easy, 2.6, a quanto lo terresti, 1,4 bar?

 

[Radicale]

per me gli inserti servono proprio a rimbalzare..e con una gomma cosi' , secondo me, li puoi proprio evitare e riappropriarti di una risposta gomma adeguata.
Poi sentirai cento teste , cento opinioni...è normale.

Mi sono trovato le ruote già così, ora le testo un pò (non è detto che li tenga

 

[marcus69]

Azzz... mi fa un pò impressione tenerlo così basso e al'anteriore ho il Schwalbe Hans Dampf, Addix Soft, Super Trail, Tubeless Easy, 2.6, a quanto lo terresti, 1,4 bar?

Si...poi dipende dal tipo di fondo e dal tipo di guida.....
Cmq aspetta altre info da più esperti

 

[Alone]

Mi sono trovato le ruote già così, ora le testo un pò (non è detto che li tenga

e cmq, si..anche le pressioni che usi sono troppo alte, se il tuo manometro segna come il mio , pero'!!

 

[MISTER HYDE]

Intanto verificare bene che il manometro sia corretto. Inserto non è affatto vero che fa rimbalzare, anzi un Airliner ad esempio assorbe gli urti. Per me sei troppo alto di pressione se rimbalza è solo quello.
Sul sito Schwalbe c'è un calcolatore pressione in base ai diversi parametri ed utilizzo, prova intanto a vedere cosa viene fuori con quello per avere un'idea di partenza.

 

[conor]

Quando avevo messo gli inserti (vittoria airliner) la pressione consigliata era max. 1.5. Io mi trovo meglio senza, ognuno ha le sue. Piuttosto metto un copertone piu’ robusto. E viaggio anche a pressioni attorno all’ 1.2/1.4

 

[Radicale]

Intanto verificare bene che il manometro sia corretto. Inserto non è affatto vero che fa rimbalzare, anzi un Airliner ad esempio assorbe gli urti. Per me sei troppo alto di pressione se rimbalza è solo quello.
Sul sito Schwalbe c'è un calcolatore pressione in base ai diversi parametri ed utilizzo, prova intanto a vedere cosa viene fuori con quello per avere un'idea di partenza.

Provo come da indicazione sito

 

[Alone]

Intanto verificare bene che il manometro sia corretto. Inserto non è affatto vero che fa rimbalzare, anzi un Airliner ad esempio assorbe gli urti. Per me sei troppo alto di pressione se rimbalza è solo quello.
Sul sito Schwalbe c'è un calcolatore pressione in base ai diversi parametri ed utilizzo, prova intanto a vedere cosa viene fuori con quello per avere un'idea di partenza.

questione di sensibilita' personali..a me danno un brutto effetto sulla guida e (soprattutto il davanti è irriconoscibile) e ci ho rinunciato da tempo.
Cambia molto , poi, da tipo a tipo; io quelli rotondi proprio non li sopporto..un po' meglio quelli che lasciano molta aria sotto il battistrada, tipo i tubolite ( a fungo ?)

 

[ValeBG]

Io peso 90 e vado di 1.5 dietro (aggresor 27.5x2.5 exo) , 1.3 davanti (assegai exo+)

Tempo fa ho usato un DD e assorbiva meglio, ma preferisco una ruota leggera. I miei percorsi sono quasi solo alpini/scassati