Pezzo ritirato...
Quindi? L'hai fatto saldare?Rimango dell'idea che, anche se ho aperto il motore, oltretutto a solo scopo di buona fede, la riparazione A PAGAMENTO debba essere prevista, con tutti gli eventuali inconvenienti del caso (tempi, costi, ecc)...
In realtà ad oggi, ancora nessuna risposta!
Capisco tutti quelli che mi dicono cosa avrei o non avrei dovuto fare, ma spostiamo un attimo il punto di vista: un cliente che ha speso 4500€ per un prodotto, per un caso discutibile certamente ma non impossibile, si trova senza poterlo utilizzare e senza una risposta dalla casa madre. QUESTO È IL VERO PUNTO ragazzi.
Ma supponiamo che si rompeva qualcos'altro in altro modo...pensate che i tempi sarebbero stati differenti? Io dubito seriamente! L'ho già detto: l'importante è vendere poi i cazzi sono di chi ce li ha!
Intanto io rimonterò il mio motore riparato in attesa della risposta che qualcuno si degnerà forse di darmi... Ad onore del venditore, c'è stata là disponibilità di prestarmi la sua bici per domenica...
Quindi? L'hai fatto saldare?
Tenete presente... la fine di una tornitura o filettatura è un punto che diviene infragilita dall'utensile e quindi è D'OBBLIGO una raggiatura ed un controllo accurato.
NO NO NO CARRO YAMAHA NON CI SIAMO PROPRIO.
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Cosa è stato ricostruito?Saldare è riduttivo: non era possibile. È stato ricostruito con del materiale specifico al cromo per poi tornirlo e rifarci il filetto.
Cosa è stato ricostruito?
Che significa "ripreso col laser"?
Il riporto come è stato fatto?È stato ricostruita la base del pezzo su cui poi dopo la tornitura, è stato rifatto il filetto.
La ripresa al laser, serve se dopo aver tornito, si evidenziano dei buchi o punti critici di materiale: in quel caso è possibile caricare nuovo materiale in maniera quasi chirurgica.
Posto le foto per farti capire
Il riporto come è stato fatto?
Complimenti per la soluzione trovata e realizzata; resta la perplessità per la perdurante latitanza della Casa riguardo il problema verificatosi.