Però era una modifica del veicolo che di fatto non era tale, perché sussisteva solo quando il portabici era montato (enorme cazzata al fuori di ogni logica). Quindi chi ha l'annotazione sulla carta di circolazione non credo che avrà problemi, neppure se vende la macchina; comunque l'annotazione era riportata dalla MCTC, non era certo abusivaSe lo consideriamo come un piccolo "castigo" per eccesso di solerzia ci starebbe, ma speriamo non sia necessario dai. Ma il colmo sarebbe essere fermati ad un controllo su strada e mostrando il libretto vedersi applicare una sanzione per alterazioni non autorizzate alla carta di circolazione!
Se fosse un balzello da pagare una tantum, sarebbe il male minore. Comunque questa cosa della targa speriamo se la ricordino, quando scriveranno il decreto, altrimenti avremo ancora un dubbio irrisoltoSi inventeranno una targa di un altro colore con la lettera g al posto di r in modo da acchiappare qualche soldo....ma speriamo di no.
E va be, ma le annotazioni sulla carta di circolazione l'ha effettuate la motorizzazione e se serviranno aggiornamenti , la stessa provvederà alle cancellazioni. Molto spesso viene applicata questa procedura, all'ordine del giorno con i veicoli e rimorchi industriali, nelle trasformazioni degli allestimenti. Quando uscirà la normativa definitiva e credo con il nuovo CdS, quindi si parla della fine del prossimo mese, staremo a vedere, e più di tanto non mi preoccuperei.Se lo consideriamo come un piccolo "castigo" per eccesso di solerzia ci starebbe, ma speriamo non sia necessario dai. Ma il colmo sarebbe essere fermati ad un controllo su strada e mostrando il libretto vedersi applicare una sanzione per alterazioni non autorizzate alla carta di circolazione!
del thule non ce l’ho, però ho quello del VSV X2per il thule 927?
L'ho comprato nel 2021, sinceramente non ho mai avuto nessuna carta a riguardo, ma nei meandri del web c'e' di sicuro..
ma anche no cosi' continuo a girare con la targa lampa pagata 13 euri. Di regalare 90/100 euro allo stato e all'agenzia di turno non e' che ho tutta sta voglia.Se fosse un balzello da pagare una tantum, sarebbe il male minore. Comunque questa cosa della targa speriamo se la ricordino, quando scriveranno il decreto, altrimenti avremo ancora un dubbio irrisolto
ok quando uscira' sto decreto o quello che sara' mi porro' il problema.. o magari mi porto avanti.. vedremo..del thule non ce l’ho, però ho quello del VSV X2
nemmeno io avevo quello dell’Almada e non lo trovavo sul web, quindi l’ho richiesto al venditore. Credo che se chiedi alla thule te lo invieranno.
comunque il VSV X2 è prodotto da un‘azienda italiana di Padova, l’ha un mio amico e quel portabici è fatto davvero bene.
ma anche no cosi' continuo a girare con la targa lampa pagata 13 euri. Di regalare 90/100 euro allo stato e all'agenzia di turno non e' che ho tutta sta voglia.
Per gli autobus hanno risolto dicendo che va montata quella gialla omologataIl problema non è la targa da 10€ o 90€ col bollino, è che proprio in teoria la targa gialla da rimorchio non la potresti mettere sul portabici ed allo stesso tempo non puoi spostare quella originale sul portabici. Devono risolvere quel cul-de-sac.
Che c'entra, nemmeno io muoio dalla voglia di regalare dei soldi allo stato. Però se nel decreto mettessero (come è probabile) l'obbligo della targa omologata, converrebbe procurarsela, rischiare una multa per non spendere 60 euro non è che sarebbe il massimoma anche no cosi' continuo a girare con la targa lampa pagata 13 euri. Di regalare 90/100 euro allo stato e all'agenzia di turno non e' che ho tutta sta voglia
Questo non sta scritto da nessuna parte. Io l'ho fatto per anni prima di rompermi le palle di smontare e riposizionare ogni volta la targa.non puoi spostare quella originale sul portabici
Art. 259. - Modalità di installazione delle targhe (art. 100 C.s.).
1. Gli alloggiamenti devono essere tali che, a seguito del loro corretto montaggio, le targhe presentino le seguenti caratteristiche:
a) posizione della targa posteriore nel senso della larghezza, con esclusione delle targhe d'immatricolazione dei rimorchi, dei rimorchi agricoli e delle macchine operatrici trainate: la linea verticale mediana della targa non può trovarsi più a destra del piano di simmetria longitudinale del veicolo e in ogni caso, nei veicoli trainati, deve essere assicurata una congrua distanza tra targa d'immatricolazione e targa ripetitrice. Il bordo laterale sinistro della targa non può trovarsi più a sinistra del piano verticale parallelo al piano longitudinale di simmetria del veicolo e tangente al luogo in cui la sezione trasversale del veicolo, larghezza fuori tutto, raggiunge la sua dimensione massima;
b) posizione, nel senso della larghezza, delle targhe d'immatricolazione dei rimorchi, dei rimorchi agricoli e delle macchine operatrici trainate: tali targhe devono essere poste in prossimità del margine destro del lato posteriore del veicolo, senza oltrepassare tale margine;
c) posizione della targa rispetto al piano longitudinale di simmetria del veicolo: la targa è perpendicolare o sensibilmente perpendicolare al piano di simmetria longitudinale del veicolo;
d) posizione della targa posteriore rispetto alla verticale: la targa è verticale con un margine di tolleranza di 5°. Tuttavia, nella misura in cui la forma del veicolo lo richiede, essa può essere anche inclinata rispetto alla verticale di un angolo non superiore a 30°, quando la superficie recante i caratteri alfanumerici è rivolta verso l'alto e a condizione che il bordo superiore della targa non disti dal suolo più di 1,20 m; di un angolo non superiore a 15°, quando la superficie recante il numero di immatricolazione è rivolta verso il basso e a condizione che il bordo superiore della targa disti dal suolo più di 1,20 m;
e) altezza della targa posteriore rispetto al suolo: l'altezza del bordo inferiore della targa dal suolo non deve essere inferiore a 0,30 m, e a 0,20 m per i soli motoveicoli; l'altezza del bordo superiore della targa dal suolo non deve essere superiore a 1,20 m. Tuttavia, qualora sia praticamente impossibile osservare quest'ultima disposizione, l'altezza può superare 1,20 m, ma deve essere il più possibile vicino a questo limite, compatibilmente con le caratteristiche costruttive del veicolo, e non può comunque superare i 2 m;
f) condizioni geometriche di visibilità: la targa posteriore deve essere visibile in tutto lo spazio compreso tra quattro piani, dei quali: due verticali che passano per i due bordi laterali della targa, formando verso l'esterno un angolo di 30° con il piano longitudinale mediano del veicolo; un piano che passa per il bordo superiore della targa formando con il piano orizzontale un angolo di 15° verso l'alto; un piano orizzontale che passa per il bordo inferiore della targa (tuttavia, se l'altezza del bordo superiore della targa dal suolo è superiore a 1,20 m, quest'ultimo piano deve formare con il piano orizzontale un angolo di 15° verso il basso);
g) determinazione dell'altezza della targa rispetto al suolo: le altezze di cui alle lettere d), e) ed f) devono essere misurate a veicolo scarico.
2. È ammesso l'uso di cornici portatarga a condizione che siano di materiale opaco e che ricoprano il bordo della targa per una profondità non superiore a 3 mm. È vietato applicare sui portatarga e sulle teste delle viti di fissaggio materiali aventi proprietà retroriflettenti. È vietato applicare sulla targa qualsiasi rivestimento di materiale anche se trasparente, ad esclusione dei talloncini autoadesivi di cui all'art. 260 (1).
Può darsi che tu abbia ragione, però a parte il regolamento, il cds all'art.100 dice che "Gli autoveicoli devono essere muniti, anteriormente e posteriormente, di una targa contenente i dati di immatricolazione"; bisognerebbe capire se il portabici si considera parte integrante dell'autoveicolo (direi di no, specialmente ora che la circolare non è più in vigore) o un accessorio amovibile, in tal caso dubito che ci si possa applicare la targa. A parte il fatto che smontare e rimontare la targa dalla macchina è un discreto rompimento, e poi c'è da convincere chi ti ferma per un controllo, personalmente questa soluzione non mi aggrada, poi ognuno fa come vuole, ovviamenteQuesto non sta scritto da nessuna parte. Io l'ho fatto per anni prima di rompermi le palle di smontare e riposizionare ogni volta la targa.
Mi è capitato di sentire gente comune ragionare che togliendo la targa dal paraurti per metterla sul portabici, la macchina automaticamente sti circolando "senza targa"... Come se la targa fosse una sorta di numero di telaio.
Il codice della strada contiene prescrizioni minuziose per il posizionamento della targa.
Se si riesce a rispettarle tutte, uno la targa se la può appiccicare pure sul culo per farsi fotografare dal velox
Questo non sta scritto da nessuna parte. Io l'ho fatto per anni prima di rompermi le palle di smontare e riposizionare ogni volta la targa.
non gli dare idee malsane.. poi te la farebbero pagare 150 euro minimo..Approfittando del fatto che qualcuno abbiamo fatto il proprio lavoro con cognizione di causa, mettendo una pezza ai contenuti insulsi delle circolari, non sarebbe il caso di “protestare “anche con la famigerata targa ripetitrice?
Che senso ha pretendere l originalità del supporto quando i numeri adesivi te li devi andare a comprare in cartoleria ??
Non sarebbe come se in banca mi dessero delle banconote in filigrana per poi dirti di compilarle con calma a casa nella stampante del pc ??
Non sarebbe il caso di produrre una targa completa in motorizzazione ?
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