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Testo: <blockquote data-quote="Bradipo" data-source="post: 328968" data-attributes="member: 10339">ovvio che sia tu che il collega a cui rispondi abbiate messo qualche k di troppo i KW/Km non ci starebbero davvero <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />parlando di Watt/km invece e tornando alle tue affermazioni è palese che se ( cosa di carattere generale non rivolta a te) prendiamo 2 ciclisti uno molto allenato e potente  e uno per nulla allenato e muscolazione 0 li mettiamo sulla stessa bici, a questo punto chiediamo ad entrambe di utilizzare il rapporto che "sforza meno" e chiediamo ad entrambe di viaggiare alla stessa cadenza  scopriremmo senza dubbio che quello meno allenato viaggia con rapporti più corti e a velocità inferiori perchè il concetto di "sforza meno" non è della bicicletta ma dei nostri muscoli, pertanto usare 3-4- e addirittura 5 di livello di assistenza con consumi da 30w a km vuol dire che si sta chiedendo alla bicicletta di fare gran parte del lavoro a maggior ragione se stiamo usando un rapporto "sciolto" e tenendo una cadenza sopra a 80/95 rpm ( che se tenute in salite impegnative sopra al 7-8 % denotano ovviamente un forte impegno del motore salvo non si sia IPER allenati e sul rapporto più agile della cassetta)</blockquote>

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