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Testo: <blockquote data-quote="Max1703" data-source="post: 261851" data-attributes="member: 7297">Purtroppo dopo aver dovuto cambiare la batteria a maggio, 15 gg di fermo bici, ho iniziato ad aver problemi col sensore di velocità e relativo Errore 104..il 6 giugno segnaliamo il problema ad Olympia, e finalmente giovedi scorso arriva in negozio...e qui iniziano i veri problemi, che spero non siano gli stessi su tutte le bici vendute..non si riesce a smontare il motore causa presenza bloccafiletti, anzichè frenafiletti, e utilizzo di viti TCE con impronta ridotta..non si riesce a sbloccarle anche andando oltre i Nm previsti..contattata assistenza Olympia per far autorizzare riparazione di fortuna (taglio, saldatura e termorestringente sui fili) avendo già prenotato per we in montagna <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite112" alt=":D" title="Big Grin    :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> Purtroppo non era il sensore andato, ma molto probabilmente i conduttori danneggiati all'ingresso del carter motore..risultato? la bici oggi torna in assistenza.Gran bella bici ma purtroppo con evidenti difetti di progettazione ed esecuzioneOggi ho notato che sulle ultime arrivate in conce è presente il bollino del TEST, assente sulla mia, e che le ruote installate sono diverse da quelle montate in origine sulla mia.Posso capire che la mia sia tra le prime consegnate a Febbraio, ma spero che sia l'ultima volta che devo ricorrere all'assistenza per interventi che dovrebbero essere fattibili dal meccanico, altrimenti a Settembre la cambio..prima sembra che proprio non si riesca ad avere nulla di equivalente</blockquote>

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