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Nuovo SRAM Eagle AXS: rivoluzione nella trasmissione
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Testo
<blockquote data-quote="MISTER HYDE" data-source="post: 423294" data-attributes="member: 48"><p>Senza dubbio un ottimo prodotto con cui SRAM fa un ulteriore step in avanti in ambito trasmissione MTB. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite110" alt=":cool:" title="Cool :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" /></p><p>... e Shimano sta a guardare <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite115" alt=":rolleyes:" title="Roll Eyes :rolleyes:" loading="lazy" data-shortname=":rolleyes:" />.</p><p></p><p>Per utilizzo E-bike però direi ancora no perchè visto l'usura componenti il costo rimane su una fascia di alta gamma.</p><p>(660 euro per una cassetta e 180 per la catena sono comunque una bella spesa per chi fa molti km). </p><p>Aspettiamo l'arrivo di una gamma media tipo GX che sicuramente Sram metterà a catalogo in futuro. </p><p></p><p>Ulteriore appunto, sempre in ambito vero utilizzo E-MTB, i rapporti che con un 34 x 10 si può arrivare ben oltre 50 kmh che sono il doppio del limite di assistenza 25 kmh quindi ho dei seri dubbi che il 10 e il 12 si possano sfruttare davvero. Con il 52 altrettanto mi posso arrampicare sui muri, ma mi ribalto prima. Ma questo già avviene sulle attuali trasmissioni 12 speed che per me in ambito E-Bike hanno poco senso.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MISTER HYDE, post: 423294, member: 48"] Senza dubbio un ottimo prodotto con cui SRAM fa un ulteriore step in avanti in ambito trasmissione MTB. :cool: ... e Shimano sta a guardare :rolleyes:. Per utilizzo E-bike però direi ancora no perchè visto l'usura componenti il costo rimane su una fascia di alta gamma. (660 euro per una cassetta e 180 per la catena sono comunque una bella spesa per chi fa molti km). Aspettiamo l'arrivo di una gamma media tipo GX che sicuramente Sram metterà a catalogo in futuro. Ulteriore appunto, sempre in ambito vero utilizzo E-MTB, i rapporti che con un 34 x 10 si può arrivare ben oltre 50 kmh che sono il doppio del limite di assistenza 25 kmh quindi ho dei seri dubbi che il 10 e il 12 si possano sfruttare davvero. Con il 52 altrettanto mi posso arrampicare sui muri, ma mi ribalto prima. Ma questo già avviene sulle attuali trasmissioni 12 speed che per me in ambito E-Bike hanno poco senso. [/QUOTE]
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