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Testo
<blockquote data-quote="GIUIO10" data-source="post: 358397" data-attributes="member: 30"><p>Stai confondendo le due tecniche.</p><p>Il wrap classico che hai fatto sull’auto è una soluzione meramente estetica, il film che viene applicato è di un polimero “secco”, formabile (cioè devi allungarsi per seguire la tridimensione) e pure sottile. Sono film in Pvc o Polietere.</p><p>Le pellicole protettive ( come quella citata) sono film in poliuretano, elastico e spesso. Per sua caratteristica è antigraffio e assorbe i piccoli urti perché la sua elasticità ne dissipa l’energia.</p><p>Queste pellicole possono essere decorate ovviamente, e quindi avere anche funzione estetica, possono essere anche sovraverniciate. Sono usate anche nell’automotive, come protezione parasassi (facciamo brecciolino…) molte case le usano, trasparenti, per proteggere la parte inferiore dei parafanghi posteriori, come battitacco o parabordi delle portiere.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GIUIO10, post: 358397, member: 30"] Stai confondendo le due tecniche. Il wrap classico che hai fatto sull’auto è una soluzione meramente estetica, il film che viene applicato è di un polimero “secco”, formabile (cioè devi allungarsi per seguire la tridimensione) e pure sottile. Sono film in Pvc o Polietere. Le pellicole protettive ( come quella citata) sono film in poliuretano, elastico e spesso. Per sua caratteristica è antigraffio e assorbe i piccoli urti perché la sua elasticità ne dissipa l’energia. Queste pellicole possono essere decorate ovviamente, e quindi avere anche funzione estetica, possono essere anche sovraverniciate. Sono usate anche nell’automotive, come protezione parasassi (facciamo brecciolino…) molte case le usano, trasparenti, per proteggere la parte inferiore dei parafanghi posteriori, come battitacco o parabordi delle portiere. [/QUOTE]
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