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Testo
<blockquote data-quote="sideman" data-source="post: 346950" data-attributes="member: 4658"><p>tra le due sinceramente Deca tutta la vita per una sicurezza di garanzia e per il motore Bosch.</p><p></p><p>Molto intelligente la scelta Deca, fare un downgrade della Stilus ad una trail dove il pubblico è sicuramente molto meno esigente che sulle Am e quindi storge meno il naso.</p><p>peccato la rimediabile mancanza del telescopico, ma ricordo che manca anche su biciclette di ben altri prezzi, per me dovrebbe essere un oggetto assolutamente obbligatorio anche sulle front.</p><p></p><p>Forcella basica, freni basici ma ci stà, cercando sull'usato (o quasi nuovo) con qualche foglio da 100 per me si mette telescopico, forcella decente e freni migliori (dischi compresi, peccato solo abbia i centerlock) e viene fuori un bel mezzo ad una spesa minima: faccio un esempio... una Relevation che toglievano dalle Levo, Code R che tutti tolgono dai top di gamma e svendono a due lire, dei dischi nuoivi migliori e telescopico...</p><p></p><p>sid</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sideman, post: 346950, member: 4658"] tra le due sinceramente Deca tutta la vita per una sicurezza di garanzia e per il motore Bosch. Molto intelligente la scelta Deca, fare un downgrade della Stilus ad una trail dove il pubblico è sicuramente molto meno esigente che sulle Am e quindi storge meno il naso. peccato la rimediabile mancanza del telescopico, ma ricordo che manca anche su biciclette di ben altri prezzi, per me dovrebbe essere un oggetto assolutamente obbligatorio anche sulle front. Forcella basica, freni basici ma ci stà, cercando sull'usato (o quasi nuovo) con qualche foglio da 100 per me si mette telescopico, forcella decente e freni migliori (dischi compresi, peccato solo abbia i centerlock) e viene fuori un bel mezzo ad una spesa minima: faccio un esempio... una Relevation che toglievano dalle Levo, Code R che tutti tolgono dai top di gamma e svendono a due lire, dei dischi nuoivi migliori e telescopico... sid [/QUOTE]
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