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<blockquote data-quote="GIUIO10" data-source="post: 322658" data-attributes="member: 30"><p>Dalla prova di [USER=1]@marco[/USER] non sembra così scarsa in salita e giocando con la taglia (una in meno se vuoi manegevolezza, una in più se vuoi direzionalità) sembra coprire tutte le esigenze. I crucchi inseriscono tra i punti positivi la capacità di arrampicata: <a href="https://ebike-mtb.com/en/new-specialized-s-works-turbo-levo-2022-emtb-review/" target="_blank">https://ebike-mtb.com/en/new-specialized-s-works-turbo-levo-2022-emtb-review/</a></p><p>Poi: usciranno le versione "umane" (leggi prezzo...) con forcella da 35/36?</p><p>Chiaro che le geometrie "moderne" (si dice così, no?), possono complicare la vita dell'utente medio, specie se non ritiene un plus il poterle modificare.</p><p>Sul "manca qualcosa in gamma", io credo invece ci sia qualcosa di più: la Kenevo come è adesso potrebbe essere in parte una sovrapposizione. Chissà...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GIUIO10, post: 322658, member: 30"] Dalla prova di [USER=1]@marco[/USER] non sembra così scarsa in salita e giocando con la taglia (una in meno se vuoi manegevolezza, una in più se vuoi direzionalità) sembra coprire tutte le esigenze. I crucchi inseriscono tra i punti positivi la capacità di arrampicata: [URL]https://ebike-mtb.com/en/new-specialized-s-works-turbo-levo-2022-emtb-review/[/URL] Poi: usciranno le versione "umane" (leggi prezzo...) con forcella da 35/36? Chiaro che le geometrie "moderne" (si dice così, no?), possono complicare la vita dell'utente medio, specie se non ritiene un plus il poterle modificare. Sul "manca qualcosa in gamma", io credo invece ci sia qualcosa di più: la Kenevo come è adesso potrebbe essere in parte una sovrapposizione. Chissà... [/QUOTE]
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