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<blockquote data-quote="fear_factory84" data-source="post: 403364" data-attributes="member: 13588"><p>sta cosa non l'avevo notata e cambia abbastanza le carte in tavola... grazie di avermelo fatto notare <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Ora la domanda e', avranno anche ottimizzato un po' il software del motore per avere una migliore autonomia? Tocca aspettare che qualcuno faccia la "cavia"...</p><p></p><p>Io sono passato al bosch cx gen 4 con la mondraker crafty se 2022 e non so se la ebike che ho ora e' piu' scorrevole (ho gli stessi identici copertoni che avevo sulla reign, ma ruote mavic contro le giant am base della e+3 2022 o le geometrie un po' piu' chiuse), o se e' il motore/software, ma i consumi mi sembrano nettamente migliori.</p><p></p><p>Detto cio' dovessi tornare in casa giant punterei la trance invece della reign, e non prederei la e+3..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="fear_factory84, post: 403364, member: 13588"] sta cosa non l'avevo notata e cambia abbastanza le carte in tavola... grazie di avermelo fatto notare ;) Ora la domanda e', avranno anche ottimizzato un po' il software del motore per avere una migliore autonomia? Tocca aspettare che qualcuno faccia la "cavia"... Io sono passato al bosch cx gen 4 con la mondraker crafty se 2022 e non so se la ebike che ho ora e' piu' scorrevole (ho gli stessi identici copertoni che avevo sulla reign, ma ruote mavic contro le giant am base della e+3 2022 o le geometrie un po' piu' chiuse), o se e' il motore/software, ma i consumi mi sembrano nettamente migliori. Detto cio' dovessi tornare in casa giant punterei la trance invece della reign, e non prederei la e+3.. [/QUOTE]
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