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Testo
<blockquote data-quote="Yarin VooDoo" data-source="post: 401214" data-attributes="member: 15130"><p>Esatto, infatti ho indicato che la S ha un gran grip e il mecc aveva suggerito, per la stagione invernale, di montare S+S, il problema è che anche di Pirelli si trova poco e, al momento, avrebbe disponibile solo S e la nuova M in versione Enduro 29x2.4, altrimenti devo aspettare fine anno, stando alle consegne stimate ad oggi.</p><p></p><p></p><p>Infatti, la monterei al posteriore sempre in versione Enduro con mescola smartgrip gravity e carcassa hardwall.</p><p></p><p>La M, come ho indicato, è un compromesso perchè la R mi andava bene sulla muscolare per avere ottima scorrevolezza (ma l'ho usata tutto l'inverno scorso senza problemi di tenuta sul fango, nonostante i tasselli bassi), ma su una MTB elettrica la R nella stagione invernale e per l'uso più enduristico che ne sto facendo adesso penso sia un po' tirata, quindi non potendo montare due S, metterei la M.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Yarin VooDoo, post: 401214, member: 15130"] Esatto, infatti ho indicato che la S ha un gran grip e il mecc aveva suggerito, per la stagione invernale, di montare S+S, il problema è che anche di Pirelli si trova poco e, al momento, avrebbe disponibile solo S e la nuova M in versione Enduro 29x2.4, altrimenti devo aspettare fine anno, stando alle consegne stimate ad oggi. Infatti, la monterei al posteriore sempre in versione Enduro con mescola smartgrip gravity e carcassa hardwall. La M, come ho indicato, è un compromesso perchè la R mi andava bene sulla muscolare per avere ottima scorrevolezza (ma l'ho usata tutto l'inverno scorso senza problemi di tenuta sul fango, nonostante i tasselli bassi), ma su una MTB elettrica la R nella stagione invernale e per l'uso più enduristico che ne sto facendo adesso penso sia un po' tirata, quindi non potendo montare due S, metterei la M. [/QUOTE]
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