mi dice un amico che ha scott, e leggendo in giro ne ho trovato conferma, che su bosch per montare pedivelle più corte di 165 sarebbe necessario/opportuno un aggiornamento del motore....non trovo info in tal senso per il Syncdrive
mi dice un amico che ha scott, e leggendo in giro ne ho trovato conferma, che su bosch per montare pedivelle più corte di 165 sarebbe necessario/opportuno un aggiornamento del motore....non trovo info in tal senso per il SyncdriveCiao io avevo messo le 155 sulla mia ex Reign e avevo avuto solo giovamento come dici tu ti trovi più caricato sul manubrio ma dopo averla provata così non l avevo più toccata
Io avevo chiesto prima di cambiarle e nel caso del pwx3 non c era nulla da modificare. Tra l altro se ti interessa le ho ancora praticamente nuove della hope neremi dice un amico che ha scott, e leggendo in giro ne ho trovato conferma, che su bosch per montare pedivelle più corte di 165 sarebbe necessario/opportuno un aggiornamento del motore....non trovo info in tal senso per il Syncdrive
innanzitutto grazie delle info, ci stavo ragionando e prima di lanciarmi in spese "importanti" l'idea era di provare pedivella da 155 e manubrio con rise da 30 o 35 economici....guardavo su ridewill che tra pedivelle, bulloni e manubrio me la cavo con meno di 100 euriIo avevo chiesto prima di cambiarle e nel caso del pwx3 non c era nulla da modificare. Tra l altro se ti interessa le ho ancora praticamente nuove della hope nere
Vai tranquillo prova per me ti troverai bene io dopo un paio di uscite mi sono accorto di pedalare meglio e avere più spunto davanti agli ostacoli e inoltre avevo diminuite le zappate.innanzitutto grazie delle info, ci stavo ragionando e prima di lanciarmi in spese "importanti" l'idea era di provare pedivella da 155 e manubrio con rise da 30 o 35 economici....guardavo su ridewill che tra pedivelle, bulloni e manubrio me la cavo con meno di 100 euri
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se dovessi poi trovarmi bene per le hope ti contatto sicuramente perchè l'occhio e la scimmia vogliono sempre la loro parte
Mi confermi che con reign si zappa di più che con trance?non capisco il motivo...non dovrebbe essere più alta la reign?Vai tranquillo prova per me ti troverai bene io dopo un paio di uscite mi sono accorto di pedalare meglio e avere più spunto davanti agli ostacoli e inoltre avevo diminuite le zappate.
E più bassa di 1.5cm il movimento centrale ma a vantaggio dell agilità in discesa. Ha un baricentro più basso, avevo la trance 2021 in contemporanea alla Reign 2022 e le ho confrontateMi confermi che con reign si zappa di più che con trance?non capisco il motivo...non dovrebbe essere più alta la reign?
a parte che basso=brutto è uno stereotipo da valutare bene, in quanto una bici più bassa ha un baricentro più basso ed è meglio bilanciata, detto questo col "credo" si possono dire tutte le cose del mondo... poi andrebbero portati esempicredo sia difficile trovare una elettrica più bassa della Reign...
a parte che basso=brutto è uno stereotipo da valutare bene, in quanto una bici più bassa ha un baricentro più basso ed è meglio bilanciata, detto questo col "credo" si possono dire tutte le cose del mondo... poi andrebbero portati esempi
io penso sia pure dovuto alla geometria del link sospensioni... con la reign messa in high sbattevo sempre, ora con la mondraker crafty sbatto davvero raramente e se lo faccio e' solo per errore mio..premesso che l'altezza da terra è una valore che Giant non pubblica esplicitamente (come anche il peso) basta poi andare a vedere le geometrie delle altre bici nel segmento enduro, sono praticamente tutti sui 350mm da terra....mm più mm meno mentre la Reign viaggia 1 o 2cm sotto la media.
non ho detto che basso=brutto però basso nel caso della Reign si traduce in tante zappate che spesso per i comuni mortali e per le schiappe come me sono un discreto problema soprattutto in salita.
per chi scende facendo fuoco e fiamme o per quelli in possesso di grande tecnica e fisicità è sicuramente un problema meno sentito anche in salita.
io penso sia pure dovuto alla geometria del link sospensioni... con la reign messa in high sbattevo sempre, ora con la mondraker crafty sbatto davvero raramente e se lo faccio e' solo per errore mio..
Si ma credo che ne venga tenuto conto in fase di progettazione altrimenti anche con fantic avresti il problema invece non sento nessuno lamentarsiCertamente sto scrivendo una cosa scontata, ma la Reign E+ monta 27,5 al posteriore, la contrario della Crafty che è 29 anche dietro, idem per la Trance E+, questo inevitabilmente abbassa il movimento centrale.
Tutto giusto specialmente il fatto che è una caratteristicha più che un difetto. Per il discorso lunghezza pedivelle ero scettico anche io, poi mi sono letto un papiro riguardante appunto la cosa e sembrerebbero concordi nel trovarne quasi solo vantaggiCertamente in Giant progettano le bici in modo accurato e ragionato e montare 27,5 al posteriore su una bici da Enduro "cattiva" come la REIGN decisamente votata alla discesa, ha una sua logica ben precisa, ma questo non cambia che con questa soluzione il movimento centrale si abbassi.
Poi che sulle Fantic non si zappi in terra non lo metto in dubbio, non ho mai avuto il piacere di provarle, ma tra una bici e l'altra cambiano così tanti elementi a livello di geometrie e soluzioni tecnologiche adottate (Fantic non ha certamente il Maestro di Giant) che il confronto diventa difficile ed è più proficuo ragionare sulle possibili soluzioni per attenuare il problema (se di problema si tratta) che non guardare in casa d'altri.
Inoltre prima di cambiare lunghezza di pedivella, che comporta anche una variazione nella pedalata che può essere +/- influente (può anche starci che nel caso specifico sia consigliata una pedivella più corta), magari mi confronterei con il mio meccanico.
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