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Testo: <blockquote data-quote="Oettam20" data-source="post: 500305" data-attributes="member: 310"><p><h3>Carcasse</h3> <ol> <li data-xf-list-type="ol"><strong>EXO</strong>: Carcassa leggera con rinforzo sui fianchi, resistente a tagli e abrasioni, ideale per trail e all-mountain.</li> <li data-xf-list-type="ol"><strong>EXO+</strong>: Versione rinforzata di EXO, con una maggiore protezione dai tagli e resistenza alle forature, adatta per trail aggressivo e enduro.</li> <li data-xf-list-type="ol"><strong>DoubleDown (DD)</strong>: Carcassa a doppio strato per maggior robustezza, pensata per l’enduro e il downhill leggero.</li> <li data-xf-list-type="ol"><strong>Downhill (DH)</strong>: Carcassa extra robusta a doppio strato, progettata per resistere agli impatti del downhill, con massima resistenza alle forature.</li> </ol><h3>Mescole</h3> <ol> <li data-xf-list-type="ol"><strong>Dual Compound</strong>: Mescola a doppio strato, bilancia grip e durata, ideale per XC e trail riding.</li> <li data-xf-list-type="ol"><strong>3C MaxxTerra</strong>: Mescola a tre strati più morbida, offre maggiore aderenza e controllo su terreni misti, ottima per trail e enduro.</li> <li data-xf-list-type="ol"><strong>3C MaxxGrip</strong>: Mescola più morbida e grippante, pensata per downhill e enduro su terreni tecnici, con massima trazione.</li> <li data-xf-list-type="ol"><strong>3C MaxxSpeed</strong>: Mescola orientata alla velocità, usata in pneumatici XC e trail per minimizzare la resistenza al rotolamento e migliorare la durata.</li> </ol><h3>TR</h3><p></p><p>Tubeless Ready</p></blockquote><p></p>

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