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Non sono d’accordo sull’antirise: nei sistemi split pivot quando si frena la reazione è quella di aprire la sospensione perché il caliper è collegato al seat stay che non è rigido sul chain stay ma infulcrato sull’asse ruota.Il sistema della Rise (o l’ABP di Trek o...) non si può associare direttamente ad un monocross, se non nella traiettoria della ruota, è un 4 bar a tutti gli effetti.
Non sono d’accordo sull’antirise: nei sistemi split pivot quando si frena la reazione è quella di aprire la sospensione perché il caliper è collegato al seat stay che non è rigido sul chain stay ma infulcrato sull’asse ruota.
Il sistema della Rise (o l’ABP di Trek o...) non si può associare direttamente ad un monocross, se non nella traiettoria della ruota, è un 4 bar a tutti gli effetti.
