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Testo
<blockquote data-quote="muscolare" data-source="post: 353972" data-attributes="member: 5709"><p>Infatti il concetto era legato al guadagno di grip in passaggi tecnici in salita.</p><p></p><p></p><p></p><p>Sarà che non faccio la Rampage e nessuna competizione in genere, ma quello che mi interessa più di tutto è tornare a casa senza i cerchi quadrati e senza interrompere il giro. Se poi lavorano un po' di più sospensioni e corpo ... le sospensioni sono li per quello, basta regolarle bene ... se lavora di più il corpo, meglio, lo faccio anche per quello. Ma come detto non faccio gonfia sgonfia, ho trovato le <strong>mie</strong> pressioni, che vanno bene <strong>per me</strong>, e giro sempre con quelle. Giusto in park dove giri in modalità criceto sempre sui soliti percorsi puoi pensare di fare il gonfia/sgonfia.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="muscolare, post: 353972, member: 5709"] Infatti il concetto era legato al guadagno di grip in passaggi tecnici in salita. Sarà che non faccio la Rampage e nessuna competizione in genere, ma quello che mi interessa più di tutto è tornare a casa senza i cerchi quadrati e senza interrompere il giro. Se poi lavorano un po' di più sospensioni e corpo ... le sospensioni sono li per quello, basta regolarle bene ... se lavora di più il corpo, meglio, lo faccio anche per quello. Ma come detto non faccio gonfia sgonfia, ho trovato le [B]mie[/B] pressioni, che vanno bene [B]per me[/B], e giro sempre con quelle. Giusto in park dove giri in modalità criceto sempre sui soliti percorsi puoi pensare di fare il gonfia/sgonfia. [/QUOTE]
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