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Motori: quanta vita hanno?
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Testo
<blockquote data-quote="Jack e-bike" data-source="post: 113108" data-attributes="member: 118"><p>Un motore è costituito essenzialmente da tre parti: motore vero e proprio, centralina e poi vari riduttori e ingranaggi. Non é difficile fornire la ricambistica singola ma la maggioranza delle case non lo vuole fare. C'è da dire però che molti rivenditori non capiscono niente di quello che vendono e non sono neanche in grado di sostenere un banale quesito tecnico per cui li vedo male ad aprire motori. </p><p>Le batterie si possono ricellare o meno, possono essere proprietarie oppure no. Personalmente preferisco gli standard aperti di Olieds e Bafang ma la maggior parte dei clienti non sa neanche cosa questo significhi. Le case se ne fregano, a loro interessa vendere quello che tira al momento e basta. La sola cada che reclamizza il fatto di avere dei ricambi è Polini anche perché rientra nelle loro logiche aziendali. Poi però loro tendono ad offrirti un semilavorato completo di batteria.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jack e-bike, post: 113108, member: 118"] Un motore è costituito essenzialmente da tre parti: motore vero e proprio, centralina e poi vari riduttori e ingranaggi. Non é difficile fornire la ricambistica singola ma la maggioranza delle case non lo vuole fare. C'è da dire però che molti rivenditori non capiscono niente di quello che vendono e non sono neanche in grado di sostenere un banale quesito tecnico per cui li vedo male ad aprire motori. Le batterie si possono ricellare o meno, possono essere proprietarie oppure no. Personalmente preferisco gli standard aperti di Olieds e Bafang ma la maggior parte dei clienti non sa neanche cosa questo significhi. Le case se ne fregano, a loro interessa vendere quello che tira al momento e basta. La sola cada che reclamizza il fatto di avere dei ricambi è Polini anche perché rientra nelle loro logiche aziendali. Poi però loro tendono ad offrirti un semilavorato completo di batteria. [/QUOTE]
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