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Testo: <blockquote data-quote="Bengi" data-source="post: 39902" data-attributes="member: 1855"><p>A tale proposito - leggendo l'ottimo comportamento dei motori piu' evoluti nelle piu' diverse condizioni di impiego (Bosch, Yamha, Shimano, Brose, ecc.) - ho l'impressione che gia' ora l'elettronica sia progettata in modo da alimentare il propulsore sia in modulazione di corrente, sia in modulazione di tensione. In effetti questi sono i due parametri fondamentali che incidono sulle prestazioni del motore: variare la corrente significa variare la coppia, mentre variare la tensione significa modificare il range di massimo rendimento. Poi sta al sw gestire in maniera ottimale questi due parametri in modo che il comportamento della bici sia sempre adeguato alle varie situazioni di utilizzo ...</p></blockquote><p></p>