Rispondi alla Discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="Bengi" data-source="post: 39398" data-attributes="member: 1855">Meglio cosi'! Personalmente immaginavo che il motorello fosse in sofferenza dopo una ventina di km di strapazzi. C' e' da dire pero' che (fortunatamente) tu sei abbastanza leggero...Per quanto riguarda il motore un po' legato, ieri facendo manutenzione (ingrassaggio degli ingranaggi lato corona) ho verificato bene la scorrevolezza della bici a motore spento ed ho notato che effettivamente risultava un po' frenata!<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite109" alt=":confused:" title="Confused    :confused:" loading="lazy" data-shortname=":confused:" />Sono andato a fondo della cosa per capire cosa fosse e prova e riprova ho scoperto che la causa era la guarnizione circolare tra carenatura degli ingranaggi e corona. Ho provato a togliere questa cavolo di guarnizione e la bici ora e' decisamente piu' sciolta: davvero un'altra storia. Ora anche a livello 1 si puo' pedalare senza troppo impegno alla velocita' codice. Spero comunque che non entri acqua o sporco che vada a pregiudicare il buon funzionamento dei ruotismi. Ho intenzione anche di fare dei test su lunghe distanze per vedere i consumi e come risponde il motorello nel caso di utilizzo prolungato. Vi terro' aggiornati!</blockquote>

Alto Basso