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Testo: <blockquote data-quote="goosebike2" data-source="post: 38944" data-attributes="member: 1771">CiaoLeggendo l intero post relativo al motore active torque alias tonghseng ,ho capito che questo tipo di motore almeno in Italia e importato da future bike ad esempio che lo importa rimarchiandolo scrive torque,detto ciò trovo positivo che la ditta lo rivende ad altri negozi per cui uno che si trova non in zona può trovare un rivenditore e in caso di problemi avere assistenza.Detto ciò ,che mi fa protendere nella scelta ho altresi letto che detto motore avendo un ingranaggio in teflon nella trasmissione può soffrire di una usura precoce specie se la bici e usata in sterrati o in percorsi con molte salite e ripartenze su terreni non asfaltati ,per cui sinceramente non vorreri che do0o alcune ,centinaia di km il motore cominci a dare dei problemi meccanici ,quindi in sede di acquistò saracmeglio ordinare un ingranaggio di quelli in ottone e montarlo subito ???Capite non vorrei spendere tra batteria e motore un migliaio di euro per vpoi ritrovarmi tra le mani un prodotto che ogni due per tre gli si deve fare manutenzione straordinaria .Perche senno faccio uno sforzo maggiore e mi butto su Atala che con 1600/max 2500 euro offre modelli già assemblati che per altro vanno molto bene ho provato alcuni GG fa una bcross .</blockquote>

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