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Motore Polini EP3+
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Testo
<blockquote data-quote="codix" data-source="post: 487372" data-attributes="member: 4866"><p>Posso essere d' accordo con te che potessero fare di più, ma a mio modo di vedere, la cosa più importante è che il prodotto sia buono e che magari in caso di guasto sia riparabile con una spesa giusta.</p><p>Io ho avuto e ho Giant ( Yamaha) che è altrettanto ottimo ma devo pregare perché non si rompa, visto che ormai sono fuori garanzia e trovare per esempio l' elettronica interna al motore non mi risulta sia possibile, ergo dovrei cambiare tutto il motore.</p><p>Non sono invece d'accordo che il Polini sia per gente che viene dal mondo della moto perché troppo potente e "va come una scheggia". Se tu conosci un po' il motore, certamente saprai che hai 3 mappe dal costruttore più due totalmente personalizzabili.</p><p>Quando dico mappe, non intendo livelli nei quali hai una certa percentuale di assistenza proporzionale alla spinta, intendo proprio 3 mappe che cambiano il carattere di erogazione del motore a prescindere da quanta assistenza eroga ciascun livello. Inoltre, come tanti altri motori, è possibile personalizzarlo creando 2 mappe custom partendo dal "carattere di erogazione" che più ci aggrada e decidendo per ciascuno dei 5 livelli sia la coppia che la percentuale di assistenza che devono avere. </p><p>in questo, non mi pare ( ma magari sbaglio) che altri costruttori abbiano qualcosa di simile a parte , forse , Oli.</p><p>In riferimento alla esportazione dei dati motore tramite protocollo ANT, è sperabile che questi vengano implementati anche se qualche dato viene comunque fornito dal display.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="codix, post: 487372, member: 4866"] Posso essere d' accordo con te che potessero fare di più, ma a mio modo di vedere, la cosa più importante è che il prodotto sia buono e che magari in caso di guasto sia riparabile con una spesa giusta. Io ho avuto e ho Giant ( Yamaha) che è altrettanto ottimo ma devo pregare perché non si rompa, visto che ormai sono fuori garanzia e trovare per esempio l' elettronica interna al motore non mi risulta sia possibile, ergo dovrei cambiare tutto il motore. Non sono invece d'accordo che il Polini sia per gente che viene dal mondo della moto perché troppo potente e "va come una scheggia". Se tu conosci un po' il motore, certamente saprai che hai 3 mappe dal costruttore più due totalmente personalizzabili. Quando dico mappe, non intendo livelli nei quali hai una certa percentuale di assistenza proporzionale alla spinta, intendo proprio 3 mappe che cambiano il carattere di erogazione del motore a prescindere da quanta assistenza eroga ciascun livello. Inoltre, come tanti altri motori, è possibile personalizzarlo creando 2 mappe custom partendo dal "carattere di erogazione" che più ci aggrada e decidendo per ciascuno dei 5 livelli sia la coppia che la percentuale di assistenza che devono avere. in questo, non mi pare ( ma magari sbaglio) che altri costruttori abbiano qualcosa di simile a parte , forse , Oli. In riferimento alla esportazione dei dati motore tramite protocollo ANT, è sperabile che questi vengano implementati anche se qualche dato viene comunque fornito dal display. [/QUOTE]
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