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<blockquote data-quote="AndreaC1977" data-source="post: 488990" data-attributes="member: 15971"><p>Nella mia "compagnia degli elettrici" c'è un altro ragazzo con una TurboLevo Alu tutta customizzata che ha mono e forca Ohlins...</p><p>Lui con il "sospensionista" forse gli è rimasto solo di andarci a letto insieme per conoscersi ancora meglio...<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite128" alt=":joy:" title="Joy :joy:" loading="lazy" data-shortname=":joy:" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite128" alt=":joy:" title="Joy :joy:" loading="lazy" data-shortname=":joy:" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite128" alt=":joy:" title="Joy :joy:" loading="lazy" data-shortname=":joy:" /></p><p>Nel senso che di visite ed interventi ce ne sono volute parecchie prima di trovare la quadra...</p><p>Io già "mi rompe" la normale manutenzione che impone fermobici, appuntamenti e contrattempi inevitabili...considerando poi che cambio spesso... C'è il rischio concreto che finita la tiritera il fine tuning se lo gode il nuovo proprietario...</p><p></p><p>Senza considerare che secondo il mio IRRILEVANTISSIMO parere una forca Top dovrebbe essere ragionevolmente tarabile con le Features/registri che paghiamo...</p><p>E dal sospensionista (a patto di trovarne uno veramente competente ed "onesto") ci dovrebbe andare solo il "PummarolaPro" che corre "la garetta" locale/regionale...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="AndreaC1977, post: 488990, member: 15971"] Nella mia "compagnia degli elettrici" c'è un altro ragazzo con una TurboLevo Alu tutta customizzata che ha mono e forca Ohlins... Lui con il "sospensionista" forse gli è rimasto solo di andarci a letto insieme per conoscersi ancora meglio...:joy::joy::joy: Nel senso che di visite ed interventi ce ne sono volute parecchie prima di trovare la quadra... Io già "mi rompe" la normale manutenzione che impone fermobici, appuntamenti e contrattempi inevitabili...considerando poi che cambio spesso... C'è il rischio concreto che finita la tiritera il fine tuning se lo gode il nuovo proprietario... Senza considerare che secondo il mio IRRILEVANTISSIMO parere una forca Top dovrebbe essere ragionevolmente tarabile con le Features/registri che paghiamo... E dal sospensionista (a patto di trovarne uno veramente competente ed "onesto") ci dovrebbe andare solo il "PummarolaPro" che corre "la garetta" locale/regionale... [/QUOTE]
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