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Testo
<blockquote data-quote="Willydan" data-source="post: 488856" data-attributes="member: 7775"><p>Sulla vecchia emtb avevo gli XT 2 pistoncini e non ne sono mai stato pienamente soddisfatto, a parte la potenza frenante che trovo paragonabile ai code R ho sempre avuto problemi coi pistoncini che non lavoravano simmetricamente e problemi di centraggio disco che 3 meccanici non sono riusciti a risolvere. Magari pe run paio di uscite tutto bene ma poi si tornava ad avere il disco che toccava da qualche parte, ovviamente in assenza di cadute. Ho parlato di nuovo col meccanico e mi farebbe i maven silver a 250 manodopera esclusa. Mentre per i freni mi proponeva a 300 gli slx la coppia e "qualcosa in più" gli XT senza stare a specificare.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Willydan, post: 488856, member: 7775"] Sulla vecchia emtb avevo gli XT 2 pistoncini e non ne sono mai stato pienamente soddisfatto, a parte la potenza frenante che trovo paragonabile ai code R ho sempre avuto problemi coi pistoncini che non lavoravano simmetricamente e problemi di centraggio disco che 3 meccanici non sono riusciti a risolvere. Magari pe run paio di uscite tutto bene ma poi si tornava ad avere il disco che toccava da qualche parte, ovviamente in assenza di cadute. Ho parlato di nuovo col meccanico e mi farebbe i maven silver a 250 manodopera esclusa. Mentre per i freni mi proponeva a 300 gli slx la coppia e "qualcosa in più" gli XT senza stare a specificare. [/QUOTE]
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