Siamo oltre 24 kg. La batteria si toglie facilmente. Pero' ti rimane un buco da coprire con qualcosa di impermeabile altrimenti l' acqua ti arriva al motore..
Siamo oltre 24 kg. La batteria si toglie facilmente. Pero' ti rimane un buco da coprire con qualcosa di impermeabile altrimenti l' acqua ti arriva al motore..Che pesi reale hanno le versioni Alu?
X caricarla sul portabici La batteria è di facile smontaggio? E se senza batteria prende l'acqua o comunque l'eventuale sporco stradale può essere un problema secondo voi?
D'accordo su tutto.Ieri secondo giro con la Crafty R: qualche impressione su sto diavolo.
Dunque la bici continua a stupirmi e a piacermi un casino, non è la prima e-mtb che provo in quanto è più di un anno che noleggio bici più disparate, quindi un po' di confronti riesco a farli, nonostante non io sia un fulmine di guerra nei sentieri.
L'ho provata a Talamello su due trail, uno più enduro e l'altro praticamente una DH, sono sentieri che conosco molto bene e frequento spesso da anni. Il terreno molto duro e polveroso quindi non c'era una gran tenuta. Cionostante la bici non ha avuto nessun problema di tenuta in curva anche nei zigzag e nei ripidi. Per quel che conta ho fatto tutti PR in tutti i segmenti Strava!
Cosa mi è piaciuto:
- il nuovo motore bosch è bello potente e ha la funzione EMTB molto molto comoda;
- il sistema vpp ZERO è molto efficiente perchè se in discesa è una vera schiacciasassi, in pedalata o nei rilanci non si insacca e ti sorregge bene dando una ottima trazione;
- nonostante la bici sia lunga e pesante, resta comunque maneggevole, forse per via del rake ridotto e per l'angolo sterzo aperto ma non esagerato (65,5)
- risulta molto semplice piegare la bici e impostare le curve e anche ben bilanciata nei salti
Cosa non mi è piaciuto:
- l'attacco del kiox troppo esposto
- il peso è importante. In discesa non si sente in effetti, però al giocoliere a cui piace whippare, probabilmente la crafty non è la bici più adatta.
Ma il vero fiore all'occhiello della crafty secondo me è la foward geometry (addolcita rispetto a qualche anno fa). L'angolo sella verticale aiuta nelle salite ripide e quando il sentiero scende ti trovi con un reach bello lungo che dà stabilità e aiuta tantissimo in discesa. Credo che molti produttori si sposteranno su geometrie simili, perchè nelle discipline gravity secondo me fanno la differenza.
Io ho la Level R e anch'io concordo con la tua analisi su tutta la linea . Va bene in salita (l'anteriore non si alleggerisce eccessivamente sulle salite più ripide grazie all'angolo del tubo sella, anche considerato che la Level ha un angolo sterzo di 65°) e in discesa è uno spettacolo. Idem per la maneggevolezza. Il peso ha il suo peso (scusate la cacofonia) in discesa.Ieri secondo giro con la Crafty R: qualche impressione su sto diavolo.
Dunque la bici continua a stupirmi e a piacermi un casino, non è la prima e-mtb che provo in quanto è più di un anno che noleggio bici più disparate, quindi un po' di confronti riesco a farli, nonostante non io sia un fulmine di guerra nei sentieri.
L'ho provata a Talamello su due trail, uno più enduro e l'altro praticamente una DH, sono sentieri che conosco molto bene e frequento spesso da anni. Il terreno molto duro e polveroso quindi non c'era una gran tenuta. Cionostante la bici non ha avuto nessun problema di tenuta in curva anche nei zigzag e nei ripidi. Per quel che conta ho fatto tutti PR in tutti i segmenti Strava!
Cosa mi è piaciuto:
- il nuovo motore bosch è bello potente e ha la funzione EMTB molto molto comoda;
- il sistema vpp ZERO è molto efficiente perchè se in discesa è una vera schiacciasassi, in pedalata o nei rilanci non si insacca e ti sorregge bene dando una ottima trazione;
- nonostante la bici sia lunga e pesante, resta comunque maneggevole, forse per via del rake ridotto e per l'angolo sterzo aperto ma non esagerato (65,5)
- risulta molto semplice piegare la bici e impostare le curve e anche ben bilanciata nei salti
Cosa non mi è piaciuto:
- l'attacco del kiox troppo esposto
- il peso è importante. In discesa non si sente in effetti, però al giocoliere a cui piace whippare, probabilmente la crafty non è la bici più adatta.
Ma il vero fiore all'occhiello della crafty secondo me è la foward geometry (addolcita rispetto a qualche anno fa). L'angolo sella verticale aiuta nelle salite ripide e quando il sentiero scende ti trovi con un reach bello lungo che dà stabilità e aiuta tantissimo in discesa. Credo che molti produttori si sposteranno su geometrie simili, perchè nelle discipline gravity secondo me fanno la differenza.
questo è bello! dove si può trovare?
Rivenditori Orbea , in questo caso è anche rivenditore Mondraker quindi presto fatto..questo è bello! dove si può trovare?
CIAO MATRIX64 HO VISTO CHE HAI MONTATO SOTTO LA TUA CRAFTY 2020 UN AMMO A MOLLA, MANTENENDO LA FOX 36 ORIGINALE DAVANTI. LO CONSIGLIERESTI A UN CINGHIALOSO DI 90 KG MA SENZA PRETESE AGONISTICHE. IL DPX2 LAVORA ABBASTANZA BENE MA NON LO SENTO COSI' SOTENUTO PER IL MIO PESO. LA FORKA INVECE NON MI DISPIACE AFFATTO ANCHE SE BASICA.Fotina
Considera che io sono 95 kili
Ho sempre la ruota incollata a terra specie nelle staccate sullo sconnesso
La mia forka ha su la cartuccia grip2 e l’ho portata a 170
puoi anche provare a vedere sullo shop online di Orbea, un mesetto fa era disponibilequesto è bello! dove si può trovare?
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