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Merida Eone twenty/sixty official Thread
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Testo
<blockquote data-quote="david62" data-source="post: 124109" data-attributes="member: 322"><p>siamo contenti per la tua felicità.</p><p>anch'io la pedalo da circa un anno con molta soddisfazione.</p><p></p><p>Le mie considerazioni/modifiche :</p><p>ho cambiato la piega con un fatbar lite carbon e manopole ergon</p><p>le gomme originali mi sono durate solo qualche mese: entrambe squarciate lateralmente (un vero schifo e non mi dilungo perché ne abbiamo parlato in altri discussioni) e sostituite con delle ottime MM da 2,6 (arancio davanti e viola supergravity dietro);</p><p>cambiate pedivelle da 175 con quelle da 165 e così non picchio più contro le rocce;</p><p>per quanto riguarda l'angolo di sterzo ho pensato anch'io di aprirlo di un grado ma occorre considerare che la bici , avendo un carro corto, tende ad impennarsi nei tratti particolarmente in piedi che, ti assicuro, d'ora in poi li farai anche tu potendo percorrere sentieri che prima facevi solo in discesa; per evitare il ribaltamento forse bisognerebbe considerare di montare il blocco sul Sant float X2 (altri costi) pertanto per ora non ne ho fatto nulla anche perché, come dici giustamente tu, la bici in discesa va benissimo;</p><p></p><p>sul fronte consumi (peso circa 90 kg ignudo) ormai mi sono tarato su un massimo di 1500-1600 mt di dislivello+ e tra i 40 e i 55 km in modalità eco (ovviamente é tutto molto indicativo);</p><p>a proposito della modalità eco devo dire che all'inizio, provenendo dalla mtb, sembrava anche a me un po troppo sostenuta mentre ora la trovo giusta.</p><p>fatto l'aggiornamento firmware via app per la personalizzazione della modalità trail (ho messo la explorer)</p><p></p><p>Aggiungerei infine qualche considerazione sui costi di manutenzione : bisogna prepararsi a spendere di più per i cambi più frequenti di catene, pastiglie e gomme.</p><p></p><p>mi pare di aver detto tutto .....anzi no:</p><p>suggerisco di portarsi dietro un forcellino di ricambio del cambio: non ci crederai ma ne ho rotti due in due domeniche consecutive: questo é davvero un punto nevralgico della bici a mio avvivo anche in considerazione che con i pesi in gioco. </p><p></p><p>Infine se proprio devo trovare una sola nota negativa sulla bici é la vernice che risulta veramente debole pertanto ti suggerisco di proteggere bene il telaio e le parti più esposte;</p><p></p><p>Da ultimo, e poi chiudo : non si trova in giro la protezione per il motore però a Finale c'é "Riviera-Outdoor-Bike-Shop-Finale-Ligure" che se costruisce stampi su misura e se avesse modo di avere tra le mani una Merida eone per fare lo stampo sarebbe disposto a commercializzarlo.....se per caso dovessi passare da quelle parti visto che sei ligure faresti un favore a noi tutti Meridisti<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite111" alt=":p" title="Stick Out Tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite111" alt=":p" title="Stick Out Tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /></p><p>ciao e benvenuto.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="david62, post: 124109, member: 322"] siamo contenti per la tua felicità. anch'io la pedalo da circa un anno con molta soddisfazione. Le mie considerazioni/modifiche : ho cambiato la piega con un fatbar lite carbon e manopole ergon le gomme originali mi sono durate solo qualche mese: entrambe squarciate lateralmente (un vero schifo e non mi dilungo perché ne abbiamo parlato in altri discussioni) e sostituite con delle ottime MM da 2,6 (arancio davanti e viola supergravity dietro); cambiate pedivelle da 175 con quelle da 165 e così non picchio più contro le rocce; per quanto riguarda l'angolo di sterzo ho pensato anch'io di aprirlo di un grado ma occorre considerare che la bici , avendo un carro corto, tende ad impennarsi nei tratti particolarmente in piedi che, ti assicuro, d'ora in poi li farai anche tu potendo percorrere sentieri che prima facevi solo in discesa; per evitare il ribaltamento forse bisognerebbe considerare di montare il blocco sul Sant float X2 (altri costi) pertanto per ora non ne ho fatto nulla anche perché, come dici giustamente tu, la bici in discesa va benissimo; sul fronte consumi (peso circa 90 kg ignudo) ormai mi sono tarato su un massimo di 1500-1600 mt di dislivello+ e tra i 40 e i 55 km in modalità eco (ovviamente é tutto molto indicativo); a proposito della modalità eco devo dire che all'inizio, provenendo dalla mtb, sembrava anche a me un po troppo sostenuta mentre ora la trovo giusta. fatto l'aggiornamento firmware via app per la personalizzazione della modalità trail (ho messo la explorer) Aggiungerei infine qualche considerazione sui costi di manutenzione : bisogna prepararsi a spendere di più per i cambi più frequenti di catene, pastiglie e gomme. mi pare di aver detto tutto .....anzi no: suggerisco di portarsi dietro un forcellino di ricambio del cambio: non ci crederai ma ne ho rotti due in due domeniche consecutive: questo é davvero un punto nevralgico della bici a mio avvivo anche in considerazione che con i pesi in gioco. Infine se proprio devo trovare una sola nota negativa sulla bici é la vernice che risulta veramente debole pertanto ti suggerisco di proteggere bene il telaio e le parti più esposte; Da ultimo, e poi chiudo : non si trova in giro la protezione per il motore però a Finale c'é "Riviera-Outdoor-Bike-Shop-Finale-Ligure" che se costruisce stampi su misura e se avesse modo di avere tra le mani una Merida eone per fare lo stampo sarebbe disposto a commercializzarlo.....se per caso dovessi passare da quelle parti visto che sei ligure faresti un favore a noi tutti Meridisti:p:p ciao e benvenuto. [/QUOTE]
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