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Testo: <blockquote data-quote="formercampy" data-source="post: 498786" data-attributes="member: 19255">Ciao, non credo possa essere un problema di firmware: ho fatto tempo fa il primo aggiornamento tramite il caricabatterie, ed un secondo subito dopo tramite l’app su smartphone, che ora dovrebbe essere lo standard; quest’ultima ad oggi non mi segnala alcun aggiornamento disponibile, quindi credo di avere il firmware aggiornato.Nel mio caso, come puoi vedere dallo screenshot allegato, il comportamento dello Smart Assist è totalmente diverso dal tuo: a fronte dei miei 100...120 W (riscaldamento tranquillo in pianura) il motore erogava invece 200...250 W (con assistenza ebike al 30% per il primo km e successivamente 20% fino al km 2,5 quando ho preferito disattivarla).Non riesco proprio a capire un comportamento del genere; una ipotesi che faceva anche [USER=8435]@Vincenzo D[/USER] è che ci potrebbe essere una sorta di auto-apprendimento del comportamento del ciclista uscita dopo uscita, visto che Mahle parla di utilizzo di tecniche di “Machine Learning”.Ho scritto al supporto Mahle ma al solito hanno dato una risposta che definire evasiva è dir poco, tanto che dopo questa ho mandato delle richieste molto puntuali di spiegazione di come dovrebbe funzionare l’algoritmo. Vediamo se rispondono, ma finora continuano a latitare come sempre. Come nel caso del motore “rumoroso”, è più facile ed efficace ottenere suggerimento utile in questo forum che dal supporto Mahle.[ATTACH=full]74468[/ATTACH]</blockquote>

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