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Testo
<blockquote data-quote="adp80" data-source="post: 420003" data-attributes="member: 15542"><p>Si infatti dal grafico è evidenziato che in terza assistenza più aumentano i watt del ciclista, più diminuisce l apporto del motore. Nelle prime due assistenze al contrario si parte da un apporto basso del motore e va aumentando con l aumentare della spinta data dal biker.</p><p>Su elevate pendenze oltre il 16 dovrei usare la terza assistenza per avere una spinta decisa se non posso esagerare con la spinta sui pedali.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="adp80, post: 420003, member: 15542"] Si infatti dal grafico è evidenziato che in terza assistenza più aumentano i watt del ciclista, più diminuisce l apporto del motore. Nelle prime due assistenze al contrario si parte da un apporto basso del motore e va aumentando con l aumentare della spinta data dal biker. Su elevate pendenze oltre il 16 dovrei usare la terza assistenza per avere una spinta decisa se non posso esagerare con la spinta sui pedali. [/QUOTE]
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