Ma in livello 3 a 100 watt del ciclista il motore mi dà ulteriori 200 watt per arrivare ad un totale di 300 w quindi una moltiplicazione del 200%. Anche nelle altre modalità la terza assistenza mi dà un supporto decisamente superiore al 100% dei watt impressi sui pedali. Sbaglio qualcosa?
Si infatti dal grafico è evidenziato che in terza assistenza più aumentano i watt del ciclista, più diminuisce l apporto del motore. Nelle prime due assistenze al contrario si parte da un apporto basso del motore e va aumentando con l aumentare della spinta data dal biker.Anche a me sembra strano il grafico della terza assistenza, però se guardi tutto a destra dice 3-1.7 X, forse è un'assistenza adattiva che cala il supporto in funzione dell'apporto del ciclista, va tenuto conto che il motore eroga un massimo di 250W secondo il grafico.
Ciao blackvipergts, innanzitutto grazie per lo spunto che hai proposto. Ho cercato di capire al meglio la logica del grafico della Mondarke ed anche da varie dichiarazioni dalle quali risulterebbe che la mappatura del motore consenta limiti massimi in percentuale di assistenza a seconda del livello 1,2 o 3.Vedi l'allegato 59604
Leggendo la recensione sulla recente Mondrake gravel dotata di motore Mahle X20,ho trovato questa immagine ,fornita dai tecnici della Mondrake, che illustra chiaramente come e quali supporti fornisca il motore nelle sue 3 configurazioni [ ovviamente settati al 100%].
Quindi in mod 1 aggiunge il 25%,in mod 2 il 50%,in mod 3 100%.
Nel grafico ipotizzati watt del Raider di 100w,200w, 300w,400w
Da questo si evidenzia chiaramente la differenza sostanziale con un motore centrale tradizionale [ es.Bosch ,Polini,Fazua] che oltre ad erogare una coppia decisamente maggiore [ da 65Nm in su fino a 85Nm] puó assiste fino ad un max del 400% .
Anche in questa presentazione tecnica si citano i 23Nm erogati dal nostro X20 che < sarebbero equivalenti> ai 55Nm di un motore centrale,senza però chiarire[ per i profani] come sia stato ottenuto questo valore.
Nel mio caso ,dopo 2000km percorsi con l'X20 e varie prove effettuate a settaggi differenti, oggi utilizzo quello pre-impostato Sport [ 61%-80%-80%] che mi supporta in maniera sufficiente a mantenere i bpm entro il range fissato ma senza troppo alterare la sensazione di bici tradizionale. Con questa configurazione ho percorso distanze di circa 80km e 800/900 mt dislivello con un consumo batteria compreso fra il 20% e 30% tali da < supporre> [ visto che non ho ancora effettuato giri impegnativi x dislivello e distanza] che sia realisticamente fattibile il superamento dei 2000/2200 mt dislivello e 100-120 km
Ciao blackvipergts, innanzitutto grazie per lo spunto che hai proposto. Ho cercato di capire al meglio la logica del grafico della Mondarke ed anche da varie dichiarazioni dalle quali risulterebbe che la mappatura del motore consenta limiti massimi in percentuale di assistenza a seconda del livello 1,2 o 3.
Vista la mia curiosità relativa al livello di aiuto che il motore eroga e per meglio capire il consumo della batteria, ho fatto alcuni test in alcune uscite, utilizzando la modalità ECO e salvate con l'app. MySmartBike. Con l'ausilio dei grafici , leggibili sul sito, ed interpretando i dati che si possono esportare dai file di tipo .json, ho verificato la potenza erogata in assistenza ai livelli 1,2 e 3 ( con impostazioni di fabbrica, rispettivamente in 38%, 57% e 76%). Ebbene ho riscontrato che i valori di assistenza in Watt, erano precisamente il 38%,57% e 76% del picco massimo di 250 Watt. Quindi fuori dalla logica dei tre settaggi che al 100%, essi erogano al massimo solo il 25%, 50% e 100%? Sto impazzendo per questa cosa, perché in una logica matematica che senso ha settare valori percentuali di un'altra percentuale? Anche perché, tra l'altro, da quello che ho constatato la potenza erogata coincide perfettamente con quella matematica riferita al valore massimo.
Se gentilmente, Tu o altri, poteste spiegarmi meglio la cosa (sicuramente sbaglio io nell'interpretare) mi faresti cosa molto gradita. Grazie e buone pedalate.
Sicuramente l’effetto volano si farà sentire e tenere medie alte sarà “ più facile”. Se la Tua idea non è quella di fare sparate rimane il discorso estetico perché la resa comunque è sicuramente oltre i 35 kmh. Nb. 46/50 non lo farei mai, aspettati una bici rigidissima con raggi cortissimi sul posteriore, marmo. Le mie sono da 38Buonasera a tutti!!
Vado off rispetto all’argomento delle ultime pagine..sto per montare ruote nuove in carbonio, 46/50mm, per la misura devo ancora decidere. Domando a chi ha già fatto il passaggio..la spesa vale la resa? Esteticamente comunque le ruote fanno la bici, non ci sono dubbi !!!
Per tipologia di utilizzo non sono solito viaggiare a medie alte, quindi principalmente si tratterebbe di un discorso estetico. Che poi vedi solo quando sei fermo fondamentalmente, ma al cuore non si comandaSicuramente l’effetto volano si farà sentire e tenere medie alte sarà “ più facile”. Se la Tua idea non è quella di fare sparate rimane il discorso estetico perché la resa comunque è sicuramente oltre i 35 kmh. Nb. 46/50 non lo farei mai, aspettati una bici rigidissima con raggi cortissimi sul posteriore, marmo.
Che ruote intenderesti montare?Per tipologia di utilizzo non sono solito viaggiare a medie alte, quindi principalmente si tratterebbe di un discorso estetico. Che poi vedi solo quando sei fermo fondamentalmente, ma al cuore non si comanda
Ancora non saprei per la marca, sono in parola con il mio negoziante. Mi sta cercando due tre soluzioni tra le marche che tratta, idonee ai 28 raggi..Che ruote intenderesti montare?
Io volevo mettere su le stesse di un stebrusca ma il mio venditore mi ha "rognato" un po' per il discorso garanzia..
Il mio è un pochino puntiglioso per certe cose per cui gli ho chiesto di trovarmi lo stesso modello che viene fornito con la Ultimate ma sembrerebbe che Syncros non fornisce il prodotto aftermarket, chissà chi avrà ragione...Ancora non saprei per la marca, sono in parola con il mio negoziante. Mi sta cercando due tre soluzioni tra le marche che tratta, idonee ai 28 raggi..
Per la garanzia non mi ha detto nulla, ma non vedo perché dovrebbe essere compromessa.. c’è da dire che il mio è abbastanza ruspante, quindi non va per il sottile.. avevo inizialmente chiesto di ordinarmi quelle da 40 della versione ultimate .. ma mi ha proposto di cercarmi qualcosa lui da almeno 46/50mm di buon rapporto qualità prezzo..
Per le ruote? Bah non mi farei tanti problemi. L’anteriore la si fa nuova mentre del posteriore si salva tutto ed è tutto reversibile.Che ruote intenderesti montare?
Io volevo mettere su le stesse di un stebrusca ma il mio venditore mi ha "rognato" un po' per il discorso garanzia..
Io avevo le carbon originali sulla X35. Erano dei mattoni! Rigidissime e pesanti. Non ci penserei un secondo !Il mio è un pochino puntiglioso per certe cose per cui gli ho chiesto di trovarmi lo stesso modello che viene fornito con la Ultimate ma sembrerebbe che Syncros non fornisce il prodotto aftermarket, chissà chi avrà ragione...
Sarei curioso di sapere che soluzione ti troverà, tienici aggiornati, grazie.
Comunque mi sembra strano che non sia possibile acquistare il modello della ultimate, si tratta di prodotti originali dopotutto..poi, in fin dei conti, basterebbe tenere da parte i pezzi..Il mio è un pochino puntiglioso per certe cose per cui gli ho chiesto di trovarmi lo stesso modello che viene fornito con la Ultimate ma sembrerebbe che Syncros non fornisce il prodotto aftermarket, chissà chi avrà ragione...
Sarei curioso di sapere che soluzione ti troverà, tienici aggiornati, grazie.
Così mi ha risposto anche Syncros quando gli ho scritto, sempre che la persona che mi ha risposto abbia capito cosa stessi chiedendo...Comunque mi sembra strano che non sia possibile acquistare il modello della ultimate, si tratta di prodotti originali dopotutto..poi, in fin dei conti, basterebbe tenere da parte i pezzi..
Ho letto su varie discussioni e manuali che la potenza erogata su ciascun livello di servoassistenza puo' essere impostata come segue: LIVELLO 3: da 0 a 250 W. · LIVELLO 2: da 0 a 175 W. · LIVELLO 1: da 0 a 100W.Ho riletto più volte il tuo messaggio, ma non ci ho capito nulla.
Potresti spiegarti in maniera più semplice e schematica?
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