SteFagg
Ebiker velocibus
"alle prime ore del mattino con il buio"
"alle prime ore del mattino con il buio"
Queste le facevano anche prima…dato che andavano al buio
Mi sono fatto spaventare dal prezzo. Molto bella. Oggi ho ordinato questaDa parte mia ho installato la Lupine anteriore e posteriore ,di giorno si ha luce diurna consumo anteriore 1.5w (fa gia una bella luce, Vedi l'allegato 46573Vedi l'allegato 46574Vedi l'allegato 46575quella che si vede è la diurna) e posteriore 0,5w piu anabaglianti e abbaglianti con sensore crepuscolare consumo max 16 watt commutabili dal maubrio tutto alimentato da bosch gen4 uno spettacolo l'unico problema è il prezzo...
Sicuramente. Ma spesso d'estate faccio notturne, come spesso mio figlio mi prende la bici anche d'inverno tornando all imbrunire : avere luci sempre montate e senza problemi di doverle ricaricare é una buona cosa. Ieri sono uscito è rientrato di pomeriggio con una nebbia fittissima ed aver acceso 2 piccole luci ( "cinesata") mi ha reso più visibile rispetto agli altri compagni di uscitaTante segate, nessuno controllera
Finché non si capisce che serve in primis a chi ci sta seduto sopra inutile insistere!Tante segate, nessuno controllera
vedi messaggio n. 93Ma esiste un regolamento esplicativo ,dimensione e posizione dei catarifrangenti ,fascio luminoso insomma qualcosa di più tecnico, altrimenti parliamo di nulla cosmico al bar
Se per essere in regola basta un quadratino da5x5 mm di catarifrangente sulle ruote sul telaio sui pedali e due led uno bianco e uno rosso la mia viabilità se metto in giubottino catarifrangente in sarà minimamente paragonabile
Parliamo delle illuminazioni delle città da quando hanno messo i led nella mia ci sono strade che non si vede nulla
Per quanto riguarda i sentieri montani...neppure di notte....se ci vediMa infatti il problema è per chi gira in città, che poi a vedere certi ferrivecchi... Altro che in regola con il codice !
Sui sentieri e in montagna di giorno le luci non servono proprio a nulla.
Ti rigraNzio moltovedi messaggio n. 93
edit: riporto qui il testo del link presente nel messaggio n. 93 e ad integrazione aggiungo qui foto di appendice IV, comma 1, 2, 3 e 4 citate nello stesso
Art. 224. Regolamento di Attuazione
Dispositivi di segnalazione visiva dei velocipedi
1. La luce anteriore consiste in un fanale a luce bianca o gialla, ad alimentazione elettrica, posto ad una altezza compresa tra un minimo di 30 cm ed un massimo di l00 cm da terra ed orientato in modo che l'asse ottico incontri il terreno antistante il velocipede a non oltre 20 m.
2. La luce emessa deve dare un illuminamento, misurato su uno schermo verticale posto a 10 m avanti al fanale, maggiore o eguale a 2 lux nel punto corrispondente alla proiezione sullo schermo del centro del fanale e su una linea orizzontale passante per detto punto per una estensione di 1 m a destra e di 1 m a sinistra di esso. In nessun punto dello schermo situato a 60 cm al di sopra di detta orizzontale l'illuminamento deve superare 5 lux.
3. La luce di posizione posteriore rossa, ad alimentazione elettrica, deve trovarsi sul piano di simmetria del velocipede, ad altezza da terra non superiore a 1 m, comunque non al di sotto del dispositivo a luce riflessa, ed avere il fascio luminoso diretto verso l'indietro, con l'asse orizzontale contenuto nel suddetto piano di simmetria.
4. La visibilità verso l'indietro deve essere assicurata entro un campo di + 15 gradi in verticale e di + 45 gradi in orizzontale.
5. L'intensità della luce emessa non deve essere inferiore a 0,05 candele entro un campo di + 10 gradi in verticale e di + 10 gradi in orizzontale.
6. Il dispositivo catadiottrico posteriore a luce riflessa rossa deve essere montato su idoneo supporto con l'asse di riferimento orizzontale e parallelo al piano verticale longitudinale di simmetria del veicolo. Non deve esservi ostacolo alla propagazione della luce tra il dispositivo e l'occhio dell'osservatore situato nello spazio comune a due diedri ortogonali i cui spigoli, uno orizzontale e l'altro verticale, passano per il centro della superficie riflettente con angoli rispettivamente di + 45 gradi e di + 15 gradi. Il dispositivo deve essere posto ad una altezza non superiore a 90 cm da terra misurata tra il bordo superiore del dispositivo ed il terreno, e deve essere di forma tale che possa essere inscritto in un rettangolo con lati le cui lunghezze siano in rapporto non superiore a due. Il dispositivo può essere abbinato alla luce di posizione posteriore, purchè le superfici luminose dei due dispositivi restino separate.
7. I dispositivi catadiottrici a luce riflessa gialla, da applicare sui due fianchetti di ciascun pedale e g1i analoghi dispositivi da applicare sui due lati di ciascuna ruota, devono essere montati in modo che le superfici utili siano esterne ai pedali ed alle ruote, rispettivamente perpendicolari ai piani dei pedali e paralleli ai piani delle ruote e di forma tale che possano essere inscritti in un rettangolo con lati le cui lunghezze siano in rapporto non superiore ad otto.
8. I valori minimi di intensità luminosa, in millicandele riflesse per ogni lux di luce bianca incidente sui vari dispositivi, ed in funzione dei diversi angoli d'incidenza e di divergenza devono essere quelli indicati nell'appendice IV, comma 1, del presente titolo.
9. Le caratteristiche del materiale riflettente dei dispositivi catadiottrici a luce rossa e a luce gialla sono quelle di cui alla suddetta appendice, commi 2, 3 e 4.
10. I tipi di dispositivi previsti dalla suddetta appendice devono essere omologati dal ministero dei Lavori pubblici - Ispettorato generale per la circolazione e la sicurezza stradale e devono portare stampigliati, in posizione visibile, gli elementi di cui all'articolo 192, comma 7, e, qualora agli effetti del montaggio sia prescritta una determinata posizione, la dicitura "alto" od altra simile
Vedi l'allegato 46750
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