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Testo
<blockquote data-quote="ducams4r" data-source="post: 371270" data-attributes="member: 44"><p>Se ho capito bene il motore x35 di fatto è un pas, anche se il misuratore è sulla ruota posteriore e non sui pedali, quindi quando imposto un'assistenza, questa avrà un'erogazione fissa, non dovrebbe essere così difficile stabilire il consumo in base al tempo. Es: chiedo al motore che eroghi 100Watt costanti, la batteria durerà 2 ore e mezza, poi in base a quanto spingerò io farò più o meno strada e dislivello. La variabile principale è l'apporto del ciclista, giusto? Se sbaglio correggetemi, non ho nessuna esperienza diretta ne con bici da strada, ne con questo genere di motori.</p><p></p><p>Una domanda che potrebbe aiutarmi a capire meglio il funzionamento, se imposto le 3 assistenze al 100% di fatto quanti watt erogherà il motore in ogni assistenza?</p><p></p><p></p><p>Per il resto del messaggio grazie per le informazioni, indicazioni molto utili.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ducams4r, post: 371270, member: 44"] Se ho capito bene il motore x35 di fatto è un pas, anche se il misuratore è sulla ruota posteriore e non sui pedali, quindi quando imposto un'assistenza, questa avrà un'erogazione fissa, non dovrebbe essere così difficile stabilire il consumo in base al tempo. Es: chiedo al motore che eroghi 100Watt costanti, la batteria durerà 2 ore e mezza, poi in base a quanto spingerò io farò più o meno strada e dislivello. La variabile principale è l'apporto del ciclista, giusto? Se sbaglio correggetemi, non ho nessuna esperienza diretta ne con bici da strada, ne con questo genere di motori. Una domanda che potrebbe aiutarmi a capire meglio il funzionamento, se imposto le 3 assistenze al 100% di fatto quanti watt erogherà il motore in ogni assistenza? Per il resto del messaggio grazie per le informazioni, indicazioni molto utili. [/QUOTE]
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